船。但是，现在我们船只还是比较饱满，暂时不需要订购新船。”
现在航运分类是越来越多了。
包括主要以集装箱为主，另外还有专门运石油的，专门运天然气的，还有专门运各种各样干货的。
这和八十年代，甚至七十年代以前的船队还是很不一样。
七八十年代，包家主要还是以超级油轮为主，也就是运那些原油回到东洋的，但是，现在可能是以集装箱为主的大船。
像东洋自己生产的那些电器产品，就是通过集装箱装着运输到全球各地的。
还有就是运输东洋那些汽车。
现在东洋的轿车大量出口到海外，也是需要订制的专门大船。
在八十年代，航运业危机过去的时候，包家环球航运集团就订购了很多艘这样的大船，然后租给东洋的航运公司。
东洋的航运公司再替东洋的汽车公司把那些出口的汽车运到各国。
“为了保住东洋的市场，该订购还是要订购的，不过，慢慢东洋的造船厂衰落，谁也阻止不了的。未来，我们可能在大陆订购新船。至于高丽那边，虽然一直希望我们订购，但是，我们和东洋的船队并没有合作，也就暂时不会在高丽订购新船。”
八十年代那次，全斗焕邀请包宇过去高丽做客，就是希望包家的环球航运集团能够在高丽订购新船。
但是，高丽有自己的船队，他们自己的船队几乎垄断了高丽自己的航线。
这种情况下，当时包宇提出从高丽订购新船也行，但是，必须让出一部分航运市场给包家，或者是包家和高丽的航运船队合作，但是，最终没有得到答复。
“另外其他方面，这段时间，我会代表爹地和包家，环球航运集团和他们见面拜访。”
这些事，自然是面前这些人提前去安排好，到时包宇在逐一过去拜访。
现在包裕刚的身体情况，不可能再经常飞到这边见那些客户，只能由包宇代替，也就是说，这些关系网由他维持下来。
像他前世，苏海芠主动放弃，东洋这边的关系网，自然也就放弃了。
至于当时的渡伸一郎能力太差，继承的在东洋那些公司和航运集团也毫无关系，自然也不可能去替苏海芠和他们维持关系。
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