道的双向四车道，提供给基地装甲车，或是未来幸存者的车辆行驶；一条铺设铁轨，打造成灾难前的地铁，承载普通幸存者往返两个地下生存城市。
“装甲车时速35KM/H。”
话筒不断传来工作人员汇报车速的声音。
在场的高层也注意到画面变化加快。
通道上方跟两侧有着照明灯，指示灯，相隔一段距离甚至有安全逃生通道，有消防柜，消防斧等设施。
避免幸存者意外变成蜃祁，到处袭击正常人类，扩大灾难范围。
“50KM/H，80KM/H......”
地网项目按照时速五百公里的技术标准设计建造。
前期做的静态验收，动态验收和安全评估，也是以五百公里时速的标准进行。
直至评估结果满足基地高层对安全性，平稳性的要求，才准予试行。
不过，机械部门目前尚未打造出适用地网通道的专用地铁，试行时速达不到五百公里的标准。
画面中的装甲车受路线影响，又出于各方面的考虑，时速保持在一百公里左右，不可能引起通道内的气流不稳定，导致通道的承重或水泥出现裂痕，甚至是坍塌的情况。
一百里的时速，加上通道中间停留的两个站点。
预计抵达杭城地下生存城市的耗时，为一个小时十二分。
“快看！开始了！”
“艹！为什么不是地铁？！”
“这装甲车咱们也不能搭乘啊。”
“卧槽槽！真的是开往隔壁杭城避难基地吗？！”
“地铁的铁轨铺设完需要检查好几遍。”
“这次的试行是对外，也就是展示给我们普通幸存者观看的，地铁正式通行得等铁轨检测的结果通过，载客车厢打造完成，才有可能搭载普通人前往隔壁基地！”
“不能自驾？”
“自驾？”
“你有装甲车吗？”
“......”
凌晨十二点十二分。
熬夜等待直播的幸存者，手机屏幕弹出装甲车试行的画面，也听到跟车员播报时速的声音。
弹幕瞬间暴增。
看着列车径直朝隔壁的杭城地下生存城市行驶，听着跟车员汇报的时速，大家的情绪也被调动，变得激动，亢奋。
地网通道试行成功，绝对是一剂振
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