俪霏这一顿怼，却并没有让董天傲彻底闭嘴。
这家伙瞟了一眼窗外后，回过头来就又酸溜溜的说道：
“那就算一趟高铁有座无座，能拉它个一千多号人，平均每人票价一百，一趟也就是十来万。”
“从早到晚，一天安排它个几十趟往返，并且趟趟爆满，一天毛收入几百万，一年也才二三十亿。”
“扣除车辆损耗、维护保养、人员工资、水费电费等等，一年净利润算它十几亿，岂不是要二十年才能回本？”
冷俪霏有些火大了。
“哎你这账算得有问题啊！”
“绿皮火车上能卖零食盒饭，高铁上不能卖吗？”
“而且车站里和列车上，也不能投放一些广告吗？”
“你别忘了，他们是有权上调价格的，节假日稍微卖贵点，不就又能多收不少钱吗？”
赵瑞龙没有参与反驳。
跟董天傲这个大怨种，有什么好解释的？
现在才2002年，多少人能预想到以后会发展成什么样子？
现在跟他说，等燕沪高铁全线建成通车，会像一台印钞机一样赚钱，他根本就不会相信。
他只会跟很多人一样抬杠，说高铁再快也快不过飞机，再省也省不过普铁，并没有多大的竞争优势。
况且修建高铁最大的效益，是在于能大幅缩短沿线地区的时空距离，便捷人们出行、加快经济发展。
只要有巨大的社会效益，就哪怕亏损也要投资建设，就像大城市人口不断增加，地铁亏本也要建设运营。
更何况……
钱已经到手，董天傲也快大难临头。
跟他一个快没有未来的人聊未来，这不是瞎扯淡吗？
索性起身去了一趟卫生间，然后又找工程师们，了解一下测试情况。
从七月份开始联调联试以来，两个月的时间里，搜集了海量的数据。
经过不断的分析处理与修改完善之后，如今基本已经达到了运营条件。
当然，这还只是列车上线运行没问题，但指挥调度、车站运营、应急处置等方面，还需要时间磨合训练。
虽然赶在国庆节前开通试运营，为国庆献礼是不可能了，但在十月底、十一月初开通试运营，还是没问题的。
飞驰的列车逐渐减速。
前方即将抵达终点京州南站。
赵瑞龙回到原位，冷俪霏两口子已经没
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