场业务。
从社交软件到通信设备，从电子元器件到光伏发电面板……很多软硬件产品都正陆续进入殴州地区市场。
唐嘉越想要代理销售的陆虎汽车，之所以还没有在殴州正式上市，完全是因为还有许多前期准备工作没完成。
除了常规的店面选址、人员招募、广告营销等等之外，最重要的当然是让每一款新能源汽车，通过整车型式认证。
只有通过了俗称WVTA的整车型式认证，国内生产的陆虎汽车，才能获准出口到殴州销售，否则根本不允许买卖，更别说上牌上路买车险了。
一个曾经被殴州国家劫掠殖民，认为只能生产廉价工业产品的东方国家，如今竟然要反向出口各种科技产品，就连殴州人引以为傲的汽车也包括在内。
不管是因为骨子里的骄狂傲气，还是为了保护他们本土的汽车工业，亦或者办事效率确实太低、考核标准十分严苛。
反正陆虎汽车送去过去第一批次的三款车，到现在都还没有通过整车型式认证，认证都没通过，自然不可能大张旗鼓的宣传。
连顶级买办葛安霖，都迟迟没能办成的事，唐嘉越居然信誓旦旦的说，他可以很快让陆虎汽车在法兰国上市销售……
这不是开国际玩笑吗？
汽车可不是MP3、MP4、手机、电脑等电子产品，也不是各种游戏和软件，市场准入门槛并不高。
法兰国本身就拥有不错的汽车工业，是标致、雷诺、雪铁龙的老巢，汽车工业直接关系到了国民经济。
上至总统下到平民，几乎绝大多数人都是购买法系车，或者德系车，想要他们改变消费习惯，谈何容易？
即便陆虎汽车作为新能源豪华新贵，拥有超越时代的科技豪华优势，赵瑞龙都没有信心能够在法兰国迅速打开市场，赢得不错的销量。
不过……
唐嘉越既然如此信心十足，自己又何不让他试一试呢？
多一个人去申请认证，多一条销售渠道，始终是好事。
况且自己可以安排人配合工作，但钱肯定是不会投一分的。
就连漂洋过海，送到殴州去认证测试的车辆，也必须得唐嘉越自己掏钱买。
否则连这点实力都没有，那他还好意思说，想当陆虎汽车在法兰国的独家代理吗？
当然
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