狠狠地打了个哈欠。
要运输的生桩和封存的生桩是两种模式，他们在原地为了能够让直升机悬挂，不仅转移了箱体，还重新改造了一下。
尸沼期间压制生桩差点翻车的记忆还在，苏雍和打心眼里拒绝接触这玩意，要转移这东西的过程堪称提心吊胆，时时刻刻要防备着意外的发生。
无数次苏雍和都在心底怒骂要死要死要死，尼玛的小沈你活像是个丧门星，劳资在你身上还没捞多少东西，净特么干亏本生意了，这要是之后捞不回来就亏大了。
苏雍和感觉现在就像是投资，投了一点感觉赚了索性多投一点，投了之后赔了想着这是个潜力股，趁着便宜投的多赚得多，在投资发现这要是现在放弃了，自己不是白亏了，投，必须投。
在之后，他就发现自己被套牢了。
他妈的上了贼船好像下不去了，苏雍和欲哭无泪。
哪怕是为了自己投资不亏本，他也得把小沈捞出来，不然炒股股票都特么没了，炒个屁。
“生桩的钉桩需要死囚，这个阶段要找必死无疑的囚犯不容易，李庚多花了点时间，稍后就到。”
现代社会不像是古代，绝对的死刑也有立功减刑的机会，除非是那种死刑立即执行或者刑期很短的死刑犯才符合要求。
尸沼时期为了限制尸沼他们曾经用了一次生桩，钉桩把大夏市符合要求的死刑犯消耗的差不多，现在只能从外地借调，这就麻烦了不少。
当然，没有人有意见，包括苏雍和还有赵子良，驭鬼者之间的争斗违背秩序那是彼此之间的事。
在日常事件中，沈林小队都会默契的遵守大多数秩序和规则，这是沈林定下的规矩，也是为了防止他们在非人或厉鬼的道路上越走越远。
如果他们现在可以因为一些问题选择去放宽选取死囚的条件，那么他们迟早可以选择牺牲一大堆人，来挽救自己。
一切嗜血源于开端，所以这个头不能开。
生桩的钉桩十分可怕，必须用活人的身体做地基，在这些人活着的时候硬生生的穿过身体钉入地面，之后再以死人的尸体作为锚点。
生桩生桩，生人钉桩。
最少一个人，最多五个活人的身体作为地基，剩余人等进行钉桩，
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