葬礼结束，当天下午1点，也就是到达伦敦第二天的下午1点。
张景打车到300公里外的利物浦。
和伦敦不同，这里很有战场前线的意思，到处是军车、军人、军队物资、医疗车等等。
大冷天，看起来十分繁忙。
因为伯阿农庄位于北客非，中间隔着220、230公里的客非海，到利物浦动作不停，下午两点张景坐上从布特尔码头出发的渡轮。
目标是海对面的战场最前线——纽里。
大冷天坐船不是一件享受的事情，让人紧张的是，渡轮刚开不久，船上工作人员开始分发救生衣。
“因为处在战争期间，敌人有可能会袭击渡轮，”工作人员一边分发一边重复喊“请大家穿上救生衣。”
“正常来说不会，”一个光头约50岁男人跟张景搭话，“客非不会袭击平民使用船只。”
“我也这么认为，不过还是穿上比较好。”说话时张景动作麻利把救生衣套在羽绒服外面。
不是他胆小，而是窗外情况把他吓一跳，两艘约15米长炮艇跟在渡轮右手边。
看着像是保护，也有可能是利用平民找掩护，就像战机藏在客机肚子下面。
“别担心，”渡轮船轮里，中年光头男人看着窗外安慰张景，“这是保护。”
张景了解问，“每趟渡轮都有保护吗？”
“那倒不是，”说话时光头男人哈哈大笑，“我们运气好。”
明明是一件事情，张景认为是坏事，别人认为是好事。
渡轮上座率不到三分之一，只有三四十人，张景起身离开座位，把两个出口走一走，并记在心里。
没事最好，有事不至于没头脑。
结果幸运，220公里海路并没有遇到袭击，进入内河逆流行驶23、24公里，顺利在纽里上岸。
纽里是边境城市，开车到客非只有14公里，虽然还在阿幕人手里，却处于半废墟状态，还有不少地方冒着浓烟。
就在这时，一发炮弹落在岸上左手边一百米外，可以清晰感受到地面晃动。
乘客们不敢原地久留，转眼各奔东西，消失不见。
码头到伯阿农庄还有约60公里车程，考虑到天已经黑，又是战争期间，走夜路有可能被攻击，张景选择原地休息。
举目无亲，也没有朋友，连个认识的人也
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