既然捷安出租车公司本身就有线上叫车的资质，那电话叫车是线上叫车，谁能说网络叫车，就不是线上叫车了？
这就相当于，捷安出租车公司，同时拥有着巡游出租车和网约车的运营资质，甚至都不需要再去申请，立刻就能推出网约车的服务。
这三家公司一组合，捷安公司有资质，红星公司有汽车，高得有导航，而且还可以作为一个流量入口，甚至连重新开发APP都省了。
当然，想要把正儿八经的搞，把网约车做大做强，APP是必须要开发出来的。
唐伟东甚至连这家公司的名字，都提前想好了，就叫做“闷闷儿快车”！
——闷闷儿，儿化音，（闷儿闷儿），鲁村方言，对汽车的称呼。
而且他还准备把优步、快滴、滴滴、嘀嗒、曹操等等的名字全部注册下来。
对，他就是要堵住其他人的路，然后让其他人无路可走，没毛病！
以后谁想要再用这些名字，那得给钱。
给钱少了还不行，唐老板一准儿能告死他们！
近几年，正是手机从功能机向智能机过渡的一个时间段，零捌年花家的手机普及率是45%，但多数还都是功能机，智能机的占比相对较少。
但这没关系，本来刚出现的网约车，也不是给普通人用的。
相信随着时间的拉长，智能机普及率的提高，提前出现的“闷闷儿”网约车，一定会在大众的心中，占据一个先入为主的印象。
就像席梦思，本来只是一个品牌，结果却成了床垫的代称一样！
即使遇到后来的烧钱大战，唐老板就更不怕了，比有钱，谁能比的过唐老板啊，就是用钱砸，唐老板也能砸死对手。
提前搞出网约车来，还有个好处就是，不用再担心花家的测绘数据，被老柳家的闺女，给传到境外去了。
“闷闷儿快车”的数据，必须是储存在花家的，为了打击竞争对手，唐伟东肯定是会提前向有关部门进行预警的，这也算是借刀杀人吧！
当然，唐伟东抢在这个时间成立网约车公司，还有个最重要的原因是，优步，明年就要成立了。
据说是优步的两个创始人卡兰尼克和坎普，在今年（零捌）冬天到巴黎参加科技大会，雪夜里打不到车的糟糕经历，因此才催生出了
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