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林红樱愿意给第一机器厂的技术员们解惑，打的主意便是想加入他们下一个阶段的整机设计，取得他们的信任，届时将真正的东方红75的特征融入到设计中。
她手里有东方红75整体设计图，下一阶段不再承担车架、牵引、行走系统的设计。但提供一些灵感还是可以的。
一款好的拖拉机必定是经历过无数次改版，耗费无数心血，最终日臻完善。
当初第一拖拉机厂的东方红54诞生后经历了无数次改进，曾两次登报向全国人民、技术员征求改进意见，一次次改良后才有了这一版东方红75，乃至在75基础上改良的东方红802。
林红樱没指望一口吃成胖子，第一版就设计成东方红75终版的模样。
现在已经有了发动机的基础，造出来的拖拉机性能再不济也是能吊打毛熊TD54的存在。只要把大架构拉出来，确保方向没错，性能差不到哪里去。
何况参与制造的还是国内顶尖的兵工厂！
林红樱思索片刻，向众技术员提议道：“作为发动机的设计者，我是最了解它的人，大家做车架底盘牵引等等系统设计时，我可以提供它的特性和数据参考，给你们提供一些灵感。”
技术员们听了心花怒放，当即便有人高兴地点头说：“师妹，你说真的？那咱们就却之不恭，多谢你的美意了！”
他们正想多问问，没想到瞌睡赶上递上枕头了。
林红樱愿意给他们提供帮助，自然是最好的！
不会有比她这个设计者亲自参与到下一阶段研发更好、更合适的事情了。
升级并改造毛熊的TD54拖拉机不难，做拖拉机的整体设计也不难，他们真正的压力来源于做一套配得上这台发动机的整体设计，哪里设计不好，那就是牵一发而动全身。
配上最好最先进的拖拉机“心脏”，整体设计倘若拖了后腿，那就是丢了第一机器厂的脸面。
这几天技术员们几乎睁开眼就去看发动机，闭上眼梦中想的也是发动机，躺在床上跟热锅里肉一般正反两面煎熬，考虑的就是拖拉机的整体设计。优越的发动机无形之中拔高了他们的设计要求。
设计得好，跻身世界一流的拖拉机行列。
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