等李艾国从测试场回家的时候，已经是傍晚了。
今天的武器测试，持续了一整天。
后续的122毫米红星猛士自行火炮和155毫米红星自行卡车炮试射，也都十分的顺利。
等火炮测试完，就开始进行机动测试，不过那已经下午的事情了。
不管是红星猛士还是红星重卡，以及七对负重轮的重型履带底盘，在各种路况的测试下，没有出现任何问题。
接下来几个月，这三款自行火炮，还会进行各种不同环境，以及条件下的测试，顺便测试一下铁路机动转运测试。
特别是203毫米履带式自行榴弹，战斗全重四十五吨，车身也高达三米五，达到了铁路机动转运的宽度极限。
铁路机动转运测试，十分的关键，一款无法通过铁路机动转运的主战装备，实战效能，必将大打折扣。
反观另外两款卡车炮，就没有这个问题，哪怕不用铁路转运，轮式卡车底盘，去哪里都很方便，不需要考虑履带摩托车小时。
目前这三款自行火炮，都只是进行测试制造，还远远没有达到可以量产的地步。
其中203毫米履带式自行榴弹是在坦克工厂制造的，当七对负重轮的出现，直接让坦克研究所的科研工程师们，全都亢奋了起来。
这意味着，他们可以通过这个地盘以及这套动力系统，来研发更加先进的坦克。
五对负重轮的局限性，还是太大了。
哪怕五九式坦克在定型不到两年，甚至才堪堪开始量产。
可随着反器材狙击步枪的出现，以及各种反坦克火箭弹的出现，这款坦克在种花家眼中，已经严重跟不上时代了。
所以在上个月，种花家也立项新型坦克的研发，提出了在这个时代，甚至可以说是匪夷所思的数据。
要求坦克装甲防护能力可以达到八百毫米以上，侧面装甲以及尾部装甲防护能力，要达到三百毫米。
这个防护指标出来，坦克研究所的每一个人，都很头大。
这种数据，根本办不到。
李艾国并没有阻止新型坦克项目的立项工作，因为有时候，确实是要自己去尝试。
尽管李艾国也正在研发陶瓷复合装甲，以及附加反应装甲，正在为研发新型主战坦克
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