接受，”彼得摇了摇头，“我们这次回去，也不会拿到任何成绩。他们只会说，我们被华夏人牵着鼻子走，轻易地就接受了他们羞辱性的报价，是西门子的耻辱。”
这是一个两难的困境。
进一步，是深渊。
退一步，是悬崖。
汉斯感到一阵绝望：“那到底该怎么办？现在日本人和法国人都在跟他们谈。一旦川崎或者阿尔斯通跟他们达成了协议，我们就彻底出局了！所有的损失，都要我们来承担！”
彼得的脑海里，忽然闪过刘清明之前对汉斯说过的一句话。
“差距，是谈出来的。”
这句话，在当时听来，是一种施舍般的傲慢。
但现在回想起来，却又透露出另一层信息。
“他说过，差距是谈出来的。”彼得轻声说，“这说明，他其实也有谈的意愿。他只是在等我们，拿出一个他认为有‘诚意’的方案。”
“我们必须抓紧最后的时间，争取达成一个双方都能接受的交易。”
汉斯精神一振：“您的意思是？”
“单列车组，三千五百万欧元。”彼得说出了一个数字。
这个价格，比他们最初的报价，少了五百万。
“技术转让费，两亿五千万欧元。”
汉斯倒吸一口凉气。
这已经是在割肉了。
“调度和中央控制系统呢？”汉斯追问。