们缅国就要三十万，他怎么不去抢，真当老子的钱是大风刮来的啊？”
刘敏的亲叔叔，缅国现任丞相刘纯跟着附和道：“就是，高价卖咱们商品也就罢了还要抢咱们港口，他关安国是大将军啊还是土匪头子啊，拿咱们缅国当土豪打呢，没见过这么不要脸的。”
这座港口就是后世的皎漂港，现在名曰缅昌，取缅国永昌之意。
缅昌港是缅国最大的港口，但控制权却不在缅国手里而是在大汉朝廷手里，缅国只占百分之三十一的股份。
因此港口由大汉派的官员负责运营，缅国上下无权插手，身为缅王的刘敏在港口内部甚至连间自己的办公室都没有。
之所以如此是因为当年初代缅王刘阜没钱建港口跑去求助朝廷，然后就被关兴那个狗东西给盯上了，关兴代表朝廷出钱出技术，港口建成后运营权顺势归了朝廷。
这原本是件合则两利的事情，港口建成之后缅国从海上获得了许多大汉朝廷送来的援助，再加上贸易产生的收益，缅国这些年也没少赚。
而且随着时间推移以及滇缅公路通车，这座港口的生意越来越好，规模自然也就越来越大，每天吞吐的货物高达数万吨，年产值早就突破了五亿大汉法币，且以每年百分之八的增速在稳步增长，这哪是港口，分明是一棵快速成长的摇钱树嘛。
但这棵摇钱树的七成收益没进缅国腰包反而进了大汉国库，这让刘敏每时每刻都感觉心在滴血。
那可都是我的钱呐！
刘敏咬牙切齿的说道：“该死的关兴老贼，都八十多岁了怎么还不死啊，他是想长生不老还是怎么着，咱们缅国到底要被他剥削到什么时候，我的港口啊，我的公路啊。”
滇缅公路前年建成通车，通车之后港口的货物便能通过公路直接运往南中巴蜀，再经长江运往全国各地，每天产生的收益同样惊人。
但很遗憾，滇缅公路的运营权依旧没在缅国手里，这让刘敏真的是越想越气。
刘纯同样愤愤不平的说道：“修滇缅公路的资金全是咱们港口贡献的，关兴用我们的钱给我们修路，这老贼明显是没安好心呐。”
以前缅国跟南中之间隔着横断山脉，缅国就算造反朝廷也拿他们
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