这些时日，路北方每天都会要求帅启耀，向自己汇报从尼国到长江新港直航的船舶航行情况。
帅启耀需向路北方汇报此事，自然要向在船上带队护航的许常林了解具体信息。
尽管许常林，本就是路北方精心安排上船的，但路北方并未直接与许常林沟通，而是通过帅启耀来获取信息。
这或许正是路北方所展现出的政治智慧。既确保了层级间信息传递的规范有序，又能从侧面全面了解各方状态，从而将整个护航行动牢牢掌控在可控范围内，稳步推进。
当然，路北方此举还有更深层次的考量，他有意让许常林在省公安厅站稳脚跟，现在，就是通过这事，让省公安全厅上下，都深刻认识到许常林团队在护航行动中的关键作用与重要性。
帅启耀收到许常林传来的信息后，都会让手下一丝不苟地仔细整理，以最清晰、最精准的方式向路北方汇报。从货轮的航行速度、当前所处位置，到周边海域的气象状况、有无异常船只靠近等，每一个细节都详尽无遗。
路北方听着帅启耀的汇报，脑海中如精密仪器，盘算着各种可能出现的状况，以及相应的应对之策，眼神中透露出沉稳与坚毅。
此时正值华夏的春节，冬日里雪花漫天飞舞，是一年中最为寒冷的时节。
然而，尼国位于赤道附近，此时恰逢旱季，气候炎热干燥。
许常林等8人，身着便衣，扮成船员，登船护航。
在货轮航行的日子，单调乏味且充满挑战。
白天，许常林与普通船员一同辛勤劳作，船员们在无情烈阳的炙烤下检查设备，他们则往返巡逻，汗水湿透衣衫
夜晚，当大多数船员都进入甜美的梦乡，他们却依然坚守在岗位上，如忠诚的卫士一般，不仅需要轮流巡逻，而且在昏暗的灯光下，慎防有小游艇靠近，或者有筏子强行登船。
就这样，货轮在海上安全行驶了16天。
这一天，船只缓缓离开几内亚湾，即将正式驶入广袤无垠、充满未知的印度洋。
印度洋是连接着亚洲的水域，既波澜壮阔，也潜藏着无数难以预料的风险。
就在进入印度洋的第二天，一则消息，给人们来个措手不及。
前方一个岛
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