林胜发虽然没有跟车来，但老吴中间给他打了个电话，说了几分钟。
卸完货之后三个跟车的在码头边上歇了一会儿，等着装空车回金边。
老吴蹲在阴凉地喝水，曾老板那个戴帽子的走过来，站在他旁边。
“你们林老板以前跟这边做过？”
老吴摇头：“头一回。”
戴帽子的看了一眼港区方向，装卸工在收拾码头上散落的打包带，刘龙飞在过磅棚子底下跟员力博对账。
“没想到这边搞得这么像回事。”戴帽子的压低了声音，“我还以为就是个野码头，货卸到沙滩上那种。”
老吴喝了口水，没接话。
戴帽子的又说了一句：“单据比金边那边有些码头还正规。”
老吴把水瓶盖拧上，站起来拍了拍裤子。
“林老板说了，这边的人做事讲规矩。”
两个人没再聊。
林胜发不在，但他的人替他看了全程。
老吴会怎么跟林胜发汇报，刘龙飞不关心，他关心的是流程有没有卡住。
第一次跑下来，没卡。
有两个小地方要改，登记表上“备注”栏太窄写不下东西，仓储分配单少了一个“预计出库日期”的项目。
他在自己的笔记本上记了，晚上改。
三辆空车下午两点出了港区。
刘龙飞在北关卡看着车尾灯消失在公路上，转身回了调度室。
桌上摊着今天的全部单据，进港登记单、过磅记录、仓储分配单、关卡放行条，按三家分成三摞，用夹子夹好。
他从抽屉里拿出一个新的文件夹，硬壳的，封面用记号笔写了“商会货第一批”，把三摞单据按顺序放进去。
文件夹合上，放在桌角。
……
港区入口北关卡的右侧，杨鸣让人立了一块木牌。
两米高，半米宽，杉木的，刨平了，用黑漆写的字。
左边中文，右边高棉文。
六条：
一、进港货物须登记，不查来路。
二、仓储区内，不动别人的货。
三、港区禁止械斗，有事找管事的。
四、欠账不过夜。
五、货损由港方按价赔付。
六、一切纠纷，港方裁定。
牌是昨天傍晚竖起来的，水泥底座还没完全干透。
今天三辆货车进关卡的时候，老周的小伙子扫了一眼没当回事，曾老板那个戴帽子的站在木牌前面从头看到尾，看了两遍。
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