，他完全可以交给马世民去对接和管理，自己只需要在关键节点上把关就行。
至于收购车企并掌控一家企业，此时倒是着急不来，必须得从长计议。
“老板，我其实对汽车行业也是有一定的了解！”马世民笑着说道。
“噢？你什么时候关注这个行业的？”林浩然有些惊讶地说道。
“这就需要从我在怡和洋行当执行董事的时候说起了，那时候由我管理的业务中，便有个叫仁孚行的汽车经销商，乃是香江的头部汽车渠道商，旗下拥有奔驰在香江、濠江的独家总代理权；
除此之外，还代理了奥迪、雷诺、英国凯旋、本田等品牌的进口车销售与售后，所以，我也对这行业有所了解。
以我的了解，汽车生产商这行是真的旱的旱死，涝的涝死，头部汽车企业一年全球销量数百万台，现金流庞大无比，技术积累深厚，品牌护城河宽广，几乎是稳赚不赔的生意。
而那些二三线品牌，尤其是英国那些老牌车企，则在不断萎缩的市场中挣扎求生，利润微薄甚至常年亏损，靠着政府的补贴和银行贷款勉强维持。”
林浩然点了点头，这点他自然清楚，其实不仅仅是汽车行业，其实大部分行业都是如此。
当然了，有些巨头因为本身没有这样的实力，纯属走歪门邪道挤进巨头行列的，便会随时暴雷，而且这种一旦暴雷，必定是惊天动地的。
但作为穿越者而言，林浩然自然知道哪些巨头在未来依然是巨头！
这些经历了数十年甚至上百年市场考验的老牌企业，经营稳健、技术扎实、品牌信誉过硬，不存在那种“虚胖”的风险。
入股这样的企业，就像是把钱存进了一家百年老店，虽然不会一夜暴富，但胜在收益长期稳定。
就在这时候，崔子龙再次匆忙走了进来，手中拿着一份资料。
“老板，这就是我刚刚让人调查汇总之后传真过来的资料，您看看。”崔子龙将资料递给了林浩然。
林浩然接过资料，便看了起来。
这是一份1982年全球汽车集团TOP10的资料，里面不仅仅详细记录了榜单排名，还附带了每家公司的股权结构、章程要点、近三年的财务数据以及主要股
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