块化设计、规模效应和供应链谈判把它降下来！”
他看向小李：“你要记住，咱们现在难，以后就是门槛。”
“等日本车企要大规模普及ABS的时候，那可就要求到我们身上来了。”
他顿了顿，语气带着由衷的叹服：“这次SWD项目，邵董甚至动用了自己的名字缩写作为代号，调集了集团内斯沃琪的设计资源、夏普的显示技术、浪潮的通信模块、甚至未来可能的卡地亚元素……这说明了什么？”
“这说明，在邵董的蓝图里，我们要造的不仅是一辆代步工具，更是一个移动的、集成了鼎峰全球顶尖技术成果的智能终端和品牌体验舱。”
“他的眼界，早已超出了我们这些习惯了在传统汽车框架里思考的人。”
“所以，别问能不能，只问怎么做到。加把劲吧，我们正在参与的，可能是一场变革。”
小李怔怔地听着。
他不是笨人，他当然清楚，这场变革如果是鼎峰所领导。
那汽车产业，可就要发生翻天覆地的变化了。
以前，汽车行业的壁垒是硬件技术上的壁垒。
而一旦，随着防抱死系统，以及车机系统的普及。
那，这个壁垒可就上升到了软件上了。
软件要用到电子芯片。
而在这个领域，遍数全球汽车零部件制造商，有谁能与鼎峰相比？
以前那些疑惑的，不解的，此刻全都有了答案。