滨海城镇崛起的大背景下，他们的交通因为海运更加便利，也能更好的承接和亚得里亚海周边以及东非等地区的贸易。」
自大航海时代以来，沿海地区就是有发展的优势，而达尔马提亚是一个非常典型的以海洋贸易为主的国家。
而莫斯塔尔市偏偏是达尔马提亚王国少有的几座内陆城镇，甚至来说，莫斯塔尔就是达尔马提亚第一大内陆城市。
莫斯塔尔市想和国内的那些沿海城镇竞争，就必须吸收到南斯拉夫的内陆市场，来抵消没有海运的劣势。
汉威斯市长接著说道：「最近一段时间杜布罗夫尼克市发展的很快，而且有消息说杜布罗夫尼克铁路有可能重新动工，这也就意味著，我们如果不加快动作，未来就有可能面临杜布罗夫尼克市的竞争。」
所谓的杜布罗夫尼克铁路，也就是那条达尔马提亚和南斯拉夫之间烂尾的铁路，如果这条铁路建成，势必会抢占原本莫斯塔尔市的很大一部分市场。
汉威斯市长接著说道：「在这条铁路没有建成前，我们必须做出行动。」
「首先就是全面恢复原本莫斯塔尔市的一些工业和对外经济，重新和南斯拉夫方面的矿场主，农场以及客户建立联系。」
「就比如我们市的羊毛纺织厂，还有肉类加工厂等企业，应该立刻安排恢复工作和企业的运转。」
莫斯塔尔市曾经有比较繁荣的羊毛纺织工业，而原材料毫无疑问，就是来自于南斯拉夫的许多地区。
波士尼亚和塞尔维亚等巴尔干地区，养羊是很重要的产业。
曾经莫斯塔尔就可以通过铁路和公路，从这些地方获得成本比较低廉的羊毛，经过加工后，再出口到欧洲其他地方。
达尔马提亚王国本身面积小，平原面积更是少得可怜，所以虽然同样是巴尔干半岛国家，达尔马提亚本身养殖业并不发达，规模比较小，所以在南斯拉夫的羊毛断供后，对当时莫斯塔尔市的毛纺织业几乎造成了致命的打击。
后续，还是通过从其他地方收购或者进口羊毛，来维持企业的运作，但是很显然，从其他地方进口羊毛的成本远超过从南斯拉夫进口。
在19世纪末到20世纪初，莫斯塔尔市的毛纺织业在
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