巽他海峡，但是终归是名不正言不顺，不如借助这个机会，彻底坐实巽他海峡归属东非的事实。」
东非控制著巽他海峡不假，但是又没有完全控制，仅仅是从荷兰政府手里讹诈了几个小岛，以及位置相对次要的苏门答腊岛南端沿海的小片土地，但是巽他海峡两岸更主要还是掌握在荷兰人手里。
只不过东非即便在巽他海峡控制的土地少，但是依托强大的国力，有能力将东非的军事力量部署到巽他海峡，荷兰就做不到这一点。
因此从军事角度来说，东非控制巽他海峡没有问题，但是东非显然对于和荷兰分享巽他海峡并不是特别满意。
这一点就类似曼德海峡，英国，法国，东非乃至义大利都能插上一手，可是有条件的话，谁不想独占呢？
施瓦格部长对巽他海峡的的想法就是如此，他认为巽他海峡应该完全掌握在东非手里才最稳妥，同时巽他海峡对东非的价值也确实值得东非这么做。
如果是其他国家，因为马六甲海峡的存在，巽他海峡就显得有些鸡肋了。
但是东非因为地理位置的特殊性，贸易选择巽他海峡和马六甲海峡的成本差异并不大，军事上这条通道更是由东非主导，安全性比马六甲海峡更加可靠，战略上也更有助于东非对南洋殖民地的掌控。
这些因素迭加在一起，也是促使施瓦格部长认为东非必须独占巽他海峡的原因。
有支持者，自然也有反对者，外交部长阿尔弗雷德就略带担忧地说：「我们这个时候和荷兰人达成交易，就必须得罪日本，这恐怕会引发两国间的冲突。」
「我们已经获得了一些东印度群岛战争的消息，可以知道这次日本进攻荷属东印度殖民地的兵力可不少。」
「帝国虽然比日本强大，但是南洋不是印度洋，我们和南洋之间的距离，限制了帝国在当地军事实力的辐射，反而日本本土和南洋之间来往比较便利，军事和交通上的优势更加突出。」
东非本土到南洋之间，除了距离远，还被当地的地形限制住，从中南半岛到东印度群岛，最后一直到澳大利亚之间，形成了一个庞大的岛链。
这个岛链上两个最重要的缺口，也就是马六甲海峡和巽
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