东非政府忽视掉。
就比如移民和商业出口，都被两边的达累斯萨拉姆和坦噶港分流掉，甚至比不过南方的姆特瓦拉港。
因为巴加莫约港水浅，而达累斯萨拉姆则是深水港，所以巴加莫约很难竞争过达累斯萨拉姆，而坦噶港和姆特瓦拉港是区域内重要港口而且没有竞争对手，所以也比巴加莫约重要，不过巴加莫约也有其优势。
他是一个河口港，也就是东非小莱茵河（鲁伏河）的出海口位置的右岸。
但是东非沿海的河流，航运价值都不算高，几条稍大的河流都只有几百公里长，而且受地形影响只有百十公里具有航运条件。
但小莱茵河战略上对东非很重要，从河口溯流而上，可以直达东非政治中心第一镇市。
因此东非海军基地就选址在这里，既可以利用巴加莫约的港口条件，又可以钳制小莱茵河出海口，同时可以对东非两边的港口形成支援，巴加莫约对岸就是天然地理屏障，桑给巴尔岛，可以抵御一些来自印度洋方面的风浪，同时经济发展不起来，干脆别发展了，刚好拿来给海军当基地。
不得不说，东非选择马西米连诺一世作为东非海军总司令真是选对了。
上任后从东非政府手里要不到资源，那只能把目光转移到奥地利了，“我斐迪南，弗朗茨打钱！”
这也是弗朗茨说斐迪南和恩斯特学坏了的原因，但是奥地利海军自己都要不到经费，上哪给斐迪南支援。
哦，现在再称呼奥地利海军已经不对了，应该称呼为奥匈帝国海军，1867年奥地利帝国改称奥匈帝国时海军也随之改名。
奥匈帝国海军面对皇帝陛下的询问，表示我们愿意无偿支援斐迪南两条双桅横帆船战舰，同时可以派一批年轻俊杰作为顾问帮助斐迪南大公组建东非海军力量。
双桅横帆船是有两根桅杆，帆装为横帆的帆船。在风帆时代，双桅横帆船因其航速快、机动性强的特点被广泛用作战舰和商用船。
19世纪的松木双桅横帆船的设计使用年限一般有20年，很多实际使用年限甚至更长。
而奥匈帝国海军送给东非的这两艘船建成于1840年左右，奥匈帝国海军早就想退役这两艘老爷船了
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