可不小，而且东非虽然相比较欧洲有些落后，但是在电力领域并非如此，所以在直流电时代，东非也是有一定话语权的，这样在很多人看来，虚无缥缈的交流电也没有必要推广开来。
毕竟交流电现在还躺在特斯拉的实验室里，想要应用还要等上一段时间，而且东非现在全国都是直流电，要是修改要花费不少功夫。
不过恩斯特肯定是会在东非大力推广交流电的，这一点是前世的经验，尤其是远东帝国给他的经验。
之前就已经说过交流电的特点，一个是适合长距离输电，一个是对元器件的要求低。
这两点对于东非来说都是很重要的，东非幅员辽阔，随便一条铁路都能轻易达到上千公里，抵得上很多国家一年全国的量。
<divclass="contentadv">而这种广阔的国土，也意味着东非有长距离输电的需求，现在人们解决供电的办法是就近多建发电厂，这个成本就太大了。
至于输电市场并不是很广阔，不过恩斯特知道，这只是当下如此，就像前世远东帝国西电东输工程一样。
东非未来也有这样的需求，一个是东非水电资源最丰富的区域在西部的刚果盆地和加丹加高原等中部高原的交汇地带。
还有如果东非未来发展核电的话，首选地肯定在西南非洲，这些都是地广人稀的区域。
不说这些，单说火电这一项，东非的煤炭资源主要分布在南方，所以未来东非电力分布一定是不均衡的，东非输电需求很是广阔。
当然，东非也可以学习前世欧洲通过石油和天然气来发电，不过这主要是在东部地区实行，而且石油这种资源，一般需要进口，东非的石油储备还没有奢侈到用来发电上。
再说道元器件生产上，东非的零件加工本来就比不上世界其他国家，当然这个其他主要指的是几个顶级列强，所以能降低对元器件的标准，对于当前东非工业是有利的。
而且交流电是一个新赛道，前世交流电能一统天下，证明其优越性，反正恩斯特穿越前，交流电依旧压制着直流电，现在才十九世纪，所以选择交流电路线至少一百多年不用
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