住东非同世界主要经济区间的海洋贸易的通道只剩下马六甲海峡，不过东非同样可以绕过马六甲海峡，毕竟东非主体在南半球，马六甲海峡同东非的区位相比并没有欧陆间贸易那样重要。
东非可以直接通过东印度群岛，澳大利亚方向的航线再北上，在英国殖民地体系中，目前澳大利亚不像印度那样，有封锁航道的能力，至少想封锁东非这种大国就做不大，别说封锁东非，说不定东非还能趁机让英国人永远滚出澳大利亚地区。
而东印度群岛主要控制在荷兰人手里，他们也不可能干这种吃力不讨好的事。
思维特接着说道：“大西洋经济区如果能达到印度洋经济区体量的一半，那对于我们全国经济规模能提升的数据是十分可观的，会成长为东非新的经济增长支柱。”
印度洋经济区主要覆盖东非本土，欧洲，亚洲，大洋洲，占据了东非对外贸易的八成以上。
而大西洋经济区除了东非本土以外，还能对接西非，欧洲，南美和北美，重要性丝毫不逊色印度洋经济区。
其唯一缺憾就是可用港口和海岸线要少于东部，不过依照其所对接的经济区来看，如果东非西海岸能够发展起来，再不影响东部对外贸易的情况下，东非对外贸易应该能提升至少百分之三十的水平。
这对于东非的吸引力就太大了，这也是东非为什么不惜一切代价也要获得安哥拉地区的根本原因。
两洋国家的优势就体现在这一点，像美国，其贸易主要就是大西洋方面和欧洲对接，太平洋方面和远东对接，东非也是同样道理。
所以建设西海岸工业和经济，最容易出成绩，且成功率最高，同时对于东非贸易安全有重要作用，西海岸依托大西洋沿岸国家的原材料和市场发展，这是短时间内提升东非全国工业化的捷径。
(本章完)