，也就是说达累斯萨拉姆市人口应该也就七八十万水平，这样看来，东非和俄国还是有一定差距的，毕竟我们排在前二的城市，人口都比东非更多。”
安德罗波夫：“这说明不了什么，可利亚德曾经说过，东非城市发展路径和欧洲不同，他们特大城市少，但是中小型城市实力都不错，而且据说东非的城市化率比我们俄国要高，这说明东非工业有可能比俄国要发达一些，毕竟东非很多产品也是比较出名的，尤其是汽车和电力设备，还有东非的农产品在俄国也很盛行。”
俄国一直是东非农业产品的重要消费市场，仅次于德意志地区，作为比德意志地区更加寒冷的国家，东非是距离沙俄最近的热带产品产区。
当然，从地理上来说，印度和东南亚距离俄国更近，但是从航线上，东非优势更大，尤其是走黑海航线，并且如今东南亚地区开发程度过低，完全无法和东非竞争。
东南亚的大规模开发，还需要英，法两国的努力，现在东南亚不像后世人口那么多，开发程度也低，就比如前世东南亚是世界最大橡胶产地，现在橡胶业几乎被东非垄断，英，法虽然在东南亚等地有橡胶园，但是刚刚处在起步阶段，还要面临东非的竞争，发展十分缓慢。
作为世界第一大橡胶生产国，靠着大规模种植和完善橡胶产业优势，东非严重压低了国际橡胶的价格，就是为了打压巴西，东南亚等地区的橡胶产业。
橡胶只是一个方面，在热带水果，香料等产业东非采取的也是类似措施，在中，东欧市场几乎形成了垄断趋势，这也不会和中，东欧这些粮食种植大国产生经济竞争。
而相对应的，东非也会从中，东欧地区进口大量粮食，至于东非粮食则用作饲料或者工业生产，就拿食品加工业来说，东非如果不进口俄国的优质小麦，用本国小麦加工再出口，口感上就差很多。
不过，东非对俄国的贸易总体上处在顺差地位，东非对俄国的进口主要体现在粮食，矿产和少量工业品领域，这其中都有东非政府的干预，做生意有来有往，才能细水长流。
就像远东帝国和英国早期贸易，远东帝国凭借发达的手工业，打的英
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