会根据自己的产品特性，选择不同路径，如果不着急的自然是选择海运，有时间要求的则通过东非的铁路，还有一些企业是顺路。
毕竟和东非打交道的巴西企业很多，他们绝大部分在东非西海岸开展业务，所以到东海岸来，不如直接派自己人从西海岸驻地带着产品抵达达累斯萨拉姆市参展。
佩雷拉接着说道：“这一路下来，我们离开南美后，直接从好望角穿过，分别在马普托和贝拉两个城市停留过一段时间。”
“其他诸如新汉堡港市，特拉瓦约，彭巴，欣代等等城市的发展都让我们叹为观止，曾经我以为开普敦就已经是南非地区城市发展的天花板了，直到来了东非后，才发现开普敦在东非城市中恐怕都排不上号。”
开普敦也就是英国南非殖民地的首府，而要论南部非洲城市的出名度，恐怕很多东非城市都比不上开普敦，毕竟靠着好望角这个交通要道，开普敦早在几百年前就十分出名了。
而东非很多城市连几年历史都没有，加上长期闭关锁国政策，东非内陆不少发达城市的知名度更是低的可怜。
对于佩雷拉的称赞，罗德斯开玩笑道：“开普敦这些年发展的其实还算不错，毕竟开普敦曾经是撒哈拉以南非洲第一大城市。”
而现在开普敦这个曾经撒哈拉以南非洲第一大城市，却事实上被东非众多城市超越，自然说明东非发展的迅猛。
而佩雷拉则有些苦涩的说道：“是啊！东非绝对是一个伟大的国家，毕竟我们巴西建立的时间可是比贵国早不少年，但是如今却被贵国甩的连影子都看不到了！”
罗德斯口中的曾经撒哈拉以南非洲第一大城市开普敦，或许不被罗德斯这个东非人放在眼里，但佩雷拉却不能忽视开普敦的发展。
因为巴西除了首都里约热内卢以外，能和开普敦相提并论的城市并没有，也就是说，开普敦这个殖民地首府城市，放在巴西也能排在全国第二。
所以开普敦发展的其实并不算差，反而因为东非经济的崛起，开普敦也吃到了不少红利，因为东非东西海岸的海运贸易，基本上都要经过好望角。
所以东非经济贸易飞速发展，反而刺激了开普敦地区的经济
本章未完，请点击下一页继续阅读！