，比利时等等。
这座城市的汽车工业，上个世纪八十年代就已经起步，加上此前，斯图加特在机械制造领域拥有扎实的基础，所以在德国汽车工业彻底发展起来后，斯图加特自然而然的成为了德国汽车工业的重要中心之一。
德国其他城市，诸如吕塞尔海姆斯，慕尼黑，茨维考，柏林，埃森等等，也有汽车产业发展，不过规模都不如斯图加特，就比如柏林，柏林的汽车企业基本依靠一些中小规模车企支撑。
埃森的汽车产业，则是德国军工巨头克虏伯的尝试，但也没有发展起来。
这些是德国本土汽车工业发展的代表城市，在德国也不缺乏其他东非和美国车企投资建厂，东非车企就在斯图加特设置有生产线。
阿尔布雷希特笑着说：“要论对斯图加特发展的见识，可能我还没有您了解的多，毕竟我年轻的时候，基本在维也纳生活，1921年才正式继承符腾堡王国的王位。”
斯图加特作为距离黑兴根最近的“大城市”，恩斯特年轻时候，也没有少来，但那都是上个世纪的老黄历了。
他接着说道：“而且，斯图加特的发展，其中东非的贡献也不少，很多产业都有东非的投资。”
就是到现在，斯图加特的东非投资产业都不少，毕竟莱茵皇室的老家，黑兴根只不过是一座小镇，就算莱茵皇室回馈，它也吃不了那么多。
恩斯特感慨地说道：“斯图加特也算我年轻时回忆不错的地方，小时候我和父亲，去过最多的城市就是这里。这次欧洲之行，也可能是我最后一次到斯图加特来了。”
恩斯特这次来欧洲的一个重要目的之一，就是故地重游，所以最后一站是他的故乡黑兴根。
除此外，远东帝国也是恩斯特想要去的地方之一，只可惜，以前他并没有太多的精力，现在国家政务有弗里德里希皇储分担，才能抽空到欧洲一趟，以后有机会，他想到前世的家乡看一看。
……
一个星期后，恩斯特的欧洲之行彻底画上了句号，在黑兴根的霍亨索伦城堡小住几日后，他踏上了回国的旅途。
而在恩斯特在大海上漂泊的时候，大西洋彼岸的纽约，正在发生一场载入史册的大事件。
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