工业中的技术先进性和人员储备。
而新法兰克福市则有高度发达的装备制造业，说实话，单单是莱茵市和新法兰克福市联手，就能解决航空工业中的巨大部分问题。
这时，新法兰克福市市长亨利就说道：“在中央省航空工业中，我们市可以提供核心装备和工人上的支持，就比如飞机的发动机，机体制造和零部件焊接安装等。”
新法兰克福市本身就是东非的汽车制造业中心之一，也是东非铁路装备的重要供应商，当初，新法兰克福市成立之初，东非就布局了机车制造厂，因此，新法兰克福市在发动机方面有自己的核心优势。
世界早期航空工业，飞机发动机的主要技术来源之一，就包括汽车工业，比如活塞式发动机，就是广泛应用于汽车工业上的，然后被借鉴，使用在飞机上。
亨利接着说道：“其他诸如飞机的航电系统，部分仪表我们新法兰克福市也可以提供，还有起落架，轮胎等等。”
毫无疑问，新法兰克福市本身的工业实力十分强悍，这也是这次中央省航空工业会议，为什么是由莱茵市，新法兰克福市，两家共同主导的主要原因。
莱茵市更善于研发和创新，而新法兰克福市凭借完善的产业链，还有大量技术工人，也能分到大量利益。
当然，相对于这两座城市，中央省内的其他工业城镇，也有各自的拿手绝活。
在莱茵市和新法兰克福市之后，基特韦市就迫不及待的陈述了基特韦市自身的优势。
“基特韦市在金属加工领域，还有金属材料科学领域有独到优势，我们可以负责部分金属零部件的生产加工工作，同时，部分仪表，航电设备，也可以在基特韦市生产。”
这几年，凭借此前基特韦市领导人的高瞻远瞩，基特韦市的转型很成功，在经历过阵痛后，基特韦市的发展核心，转向了了第三产业，尤其是影视产业发展，成为当下东非的典型案例。
但是，基特韦作为东非老牌工业城市，它的工业并没有因此衰落，而是转向高质量发展，就像金属冶炼和加工，还有精密仪器制造，家电制造业等等领域都取得了一定的突破，虽然无法和莱茵市和新法兰克福市对比，
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