听到杨天干这么说，有人立马就闭上了嘴巴，苏老转交陈尘的倡议书，这信号很明显啊。
原本还想说几句这小子不知天高地厚，竟然想凭借一己之力改变国家标准，现在只能闭着嘴巴，啥话都没法说。
“我觉得红星的这份提议来的正是时候，目前很多消费者都反映他们在购买新能源汽车后，实际续航与厂商宣传的标准续航相差甚大，陈尘的这份倡议书正是从消费者的角度出发，解决新能源汽车在实际使用时的关键问题。”一名中年人如此说道。
“没错，既然我们下一阶段的战略是发展新能源汽车，那就要为新能源汽车制定专门的测试标准，cltc作为燃油车时代制定的标准，很显然不符合目前我国新能源汽车市场快速增长的需求，红星提议重新为新能源汽车制定一套专属标准，我觉得是很有必要的。”
“红星这家公司总是走在时代的前列，能看到以往传统车企所看不到的问题，他们能大胆提出想法，这种做法是值得鼓励的。”
大家七嘴八舌的讨论起来，主题就一个。
红星做的对。
红星的提议没毛病。
红星的倡议很有必要。
红星说的正是我们想要做的。
至于红星的测试标准能不能成为新标准制定的参考，这倒是需要进行详细调研。
“大家的意见我也都了解，面对目前我国快速发展的新能源汽车市场，我们以往的一些政策和标准都有些不太适用，
我们要从实际出发，从消费者的角度出发，重新为新能源汽车制定一套新的标准，具体的制定我们还需要更多的调研。”
杨天干轻轻敲了敲桌子，算是给这次会议定了性。
“红星提议以实际路测作为标准制定的衡量基石，这点确实也有些不太契合实际，但是我觉得还是有很大参考价值的，而且我们也不能将新标准制定出来后直接推行，这需要一定的试点单位，观察一番。”
杨天干话刚说完，在座的这些人立马就明白他的意思，新标准的制定需要时间，同时红星的测试方案也有一定的参考价值，说白了就是可以拿红星的测试做一个试点。
就拿红星试一试嘛。
这样面子里子都有了，还有一个促
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