张富贵的双手突然离开了键盘，回想起十几年前那个上午，自己发了一条吐槽红星1的视频，无论自己挑出多少的缺点。
而评论区只有一句话。
【它卖1998】
就是这么一句话，让当时的自己彻底破防。
对不过，完全对不过。
当年的红星靠着性价比起家，那这个车是不是也有可能直接搞一个极致？
老张突然对刚才的发言有点后悔。
红星这群人，你就完全不能用常理度之。
说不定人家就真敢定这个139800的价格也说不准。
在卢伟奇放出这个续航和电机参数以后，网友们说实话是有点吃惊的。
但看车身、电池和电机的配置，这台车在14万左右，对手不能说没有吧，但也仅限几台。
比如网传要倒闭和跑路的哪吒，极越这两个品牌。
清库存的车那叫一个性价比高。
“这车，红星要真的是定价14万，这价格恐怕能直接搞死一批市面上的车型。”
“起码咱们的海豹系列会非常难受。”
卢向阳皱着眉头，对自家老大船夫哥说道。
不光是他，现场的很多人都在窃窃私语，纯电汽车大家最注重的是什么？
只有两个字——续航。
现在红星直接把将近700公里的续航价格拉到14万以下，甚至还有可能更低，其他车还怎么玩？
王川福摇了摇头，“不光是我们的海豹系列，甚至王朝系列也会受到不少影响。”
“这还不是红星的最终定价，他们价格最终能定多少谁也说不准。”
在王川福眼里，其实能真正在汽车市场上和比亚帝一较长短的车企，红星绝对榜上有名，其他车企无论怎么做，他们都没有自己的核心产业。
没错，就是电池和电机。
有的就算是有，也只是有电机，真正有电池产业的只有比亚帝和红星。
都是属于又当选手，又当裁判的企业。
就电池的成本这一条，有自己电池的车企就能比其他车企省不少钱。
之所以现在李书福还有齐瑞他们骂自己比亚帝骂的凶，就是因为他们没有自己的完备产业链，对比亚帝的第一波价格战都快招架不住了。
价格上干不过，那就只能耍耍嘴炮喽。
听到王
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