此，海军部委员会依然对螺旋桨设计举棋不定，毕竟皇家海军玩的又不是赛马，他们对舰船设计的要求从来都不是极限速度，而是要求性能稳定。
在这样的情况下，亚瑟只得请出阿尔伯特亲王作保，利用他的宫廷影响力向海军部施压，这才让海军委员和将军们勉为其难地答应在「阿尔比恩」号上加装螺旋桨推进器，并同意按照亚瑟的想法变更这艘海峡舰队旗舰的设计。
为此，「阿尔比恩」号的下水时间往后推迟了两个月，而在改装完成后，这艘90炮二级战列舰的排水量也来到了惊人的4382吨，比原始设计足足高出了近1000吨。
不过，值得欣慰的是，这1000吨的重量并不是白加的，因为在改装完成后，「阿尔比恩」号的初次海试就交出了最大航速12节的惊人答卷。
要知道，在这个年代，大多数风帆战舰的理论最大航速也不过9节，因此「阿尔比恩」号的12节航速一出，就算喊她一声「海上博尔特」也不为过。
当然，「阿尔比恩」号跑得这么快，倒也不全是因为蒸汽动力和螺旋桨设计，因为她除了是皇家海军的第一艘螺旋桨蒸汽战列舰以外，还是皇家海军第一艘运用「黑斯廷斯一弗劳德数」测算最佳船型的军舰。
除此之外，「阿尔比恩」号首批船员中的绝大部分，还都来自于托马斯·黑斯廷斯上校主管的朴茨茅斯炮术训练学校。
她身上的黑氏浓度之高，就算把她当成亚瑟爵士的私生女也不为过。
不夸张的说，亚瑟此举几乎等于把他在皇家海军的所有前途都押在了「阿尔比恩」号上。
一艘二级战列舰，接近十万镑造价的海上城堡，哪怕他是海军部的第二秘书，哪怕他与王室交情匪浅，哪怕他在议会有著保守党的支持，他也承受不起「阿尔比恩」号彻底失败后的问责。
不过，万幸的是，就今天「阿尔比恩」号的表现来看，即便她未来没有大获成功，也不至于落得一个「失败」的评价了。
亚瑟的目光透过望远镜，一刻也不敢离开「阿尔比恩」号。
尽管这次海上阅兵精锐尽出，但「阿尔比恩」号依旧独占鳌头。
双方舰队刚刚进入四分之一
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