得利益分析，最有可能的应该是康菲石油，然后是阿纳达科、德文能源这些中小石油商。」
不等董事开口，他讲述道：「埃克森美孚手握大量深海勘探区块资质，暂停开采对它们的影响不比我们小，因此也不可能下死手。」
说到这，约翰·沃森话锋一转道：「康菲石油就不同了，它对墨西哥湾的投资战略很保守，反倒是对北海、加拿大、澳大利亚、东南亚的产油区大笔投入，墨西哥湾哪怕暂停油气开采，也不会对它的未来业绩造成太大的影响。」
康菲石油是2002年，由康纳科、菲利普斯两家合并而来。
它在墨西哥湾的家底，大半都是上个世纪开发的大陆架浅海成熟老油田，深海项目几乎没有。
如果谁会在墨西哥湾对英国石油公司下死手，那么康菲石油一定是最有动机的竞争对手。
华国有个成语，叫此消彼长。
什么意思呢？
简单解释就是，两方力量、利益、份额互相变化，一方损失往往就是另一方得益。
墨西哥湾的油气开采被暂停，英国石油公司、埃克森美孚和雪佛龙这些大投入的石油公司将承受巨额业绩亏损，康菲石油这种小投入的石油公司则一定程度上，缩小了与前者的业绩差距。
虽说康菲石油也是六大石油寡头之一，但却排在了末尾，2009年的营收仅1500亿美元，和埃克森美孚的3106亿、英国石油公司的2461亿完全没法比。
看似六大石油寡头，实则只有三大，前面三家石油企业领先太多，后面三家根本追不上。
谁受益最大，谁最有嫌疑，这是最基础的反推逻辑。
一些董事听了约翰·沃森的分析，也似乎逐渐意识到，康菲石油或许就是那个偷放钢铁穹顶，导致事故无法短期收尾的「搅局者」。
洛克菲勒家族代表董事更是直接离席，将约翰·沃森的猜测上报给自己的上级领导。
而在另一边。
詹姆斯·穆尔瓦作为康菲石油的CEO，此刻已经百口莫辩，刚应付完董事会质问，又接到了荷兰皇家壳牌石油公司CEO彼得·沃瑟的电话。
「是你们？」
彼得·沃瑟开门见山。
「不是我们。」
詹姆斯·
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