140公里的距离，飞弹艇悠悠闲闲的就开到了目的地。
孙志伟从海上观察著这一片入海口，也看到了那条横亘在江上的铁路桥，它看著是那么的碍眼。
这一片三角洲地带没有任何人工建筑，触眼是一片荒凉的河滩。
图们江西岸距离海边最近的农田都在10公里外，而农田所属的村庄更是远在防川的河对岸。
图们江东岸比西岸更加荒凉，他眼睛里连个人影子都没有看到。附近最近的小镇就是防川旁边的哈桑镇，那里距离岸边也是15公里。
出海口这里其实没什么好看的，到处都是淤积的泥沙，河口的水深只有3—5米左右，怪不得只能通行300吨以下的渔船。
孙志伟想到的第一个办法，就是全面清理图们江下游，加深和拓宽从防川到河口15公里的河道。
然后在防川建立一个内河港口通过图们江连接大海，最后利用15公里的通行权打开吉省的出海通道。
要达到孙志伟的目的，首先就是要疏通这里的河道。
可看到这里如同沼泽一般的地形现状，他就知道，靠人力来堆是不可能的了。
这就是一片水、泥土和沙子组成的广袤的泥沼。
想要加快速度，那就只能上全机械船来清淤。
可这个费用就太高了，河口左右的两家现在都是穷鬼，他们是绝不可能承担这笔费用的。
第一个办法在疏通河道后还不是结束，因为下游还有一个拦路虎：那条朝俄友谊铁路桥。
想要让它不阻碍河道通行，要么上天，要么入地。
孙志伟的想法是，直接在地下开一条隧道，让这条铁路穿过图们江地底。
这样，不管图们江以后走多高的船只，都不会受到影响了。
现在看来，这个计划并没有问题，有问题的是资金。
具体需要花多少钱，才能完成他的第一个想法，他要等到工程师们给出一个报价才能知道。
看过河口后，孙志伟让鱼雷艇沿著岸边向东方航行。一路上他认真观察沿途的水深和河岸底层的泥土厚度。
他这是在为第二个计划做准备，他想看看这附近有没有可用的地形可以开拓出一个深水港。
孙志伟选择深水港的条件，跟正常工程师们选择港
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