第526章改进前进型火车头，火车司机杨易
“黄河水，长江桥，治不好，修不了。”
这首民谣代表了老百姓的心声。
解放后为了方便老百姓渡河，沟通长江两岸，修建吴汉长江大桥很快被提上议事日程。
因为吴汉长江大桥桥梁上层公路桥车行道，下层为双线铁路桥。
再加上那个时候，兔子还没有基建狂魔的称号。
只有铁道部门有足够的技术人员和工人来完成如此艰难的建造工作。
所以这项任务在五零年的时候，被刚成为铁道部长的腾总接了下来。
五二年成立了大桥设计事务所，派遣测量钻探队，取得第一手资料。
吴汉长江大桥工程成为“一五”计划的重点工程，得到全国人民的大力支持。
讲完这些，这位老工程师神情也激动了起来，干瘦的面颊连连抖动好几下。
这种国内独立设计生产的火车头，造价便宜，但是也有缺点，那就是稳定性不够。
特别是在重载的情况下，故障率远超国外火车头。
聘任著名桥梁专家茅总为主任委员。
好在现在李爱国对前进火车头熟悉得跟自己的媳妇儿一样。
你一定打起十二分精神来，千万不要撂了挑子！”
李爱国盘算了一遍，发现还能行三天的车，趁着这个时间可以多教黄婧一些实用技能。
历经一年零三个月，吴汉长江大桥奇迹般的竣工了，提前了整整一年。
“爱国，吴汉长江大桥可是国内目前最重要，最伟大的工程，关系到国家建设的大局，关系到铁道事业的发展。
并且还常年驾驶火车，比一般的研究员更清楚前进火车头有什么缺陷。
大同机车厂生产出来的前进型蒸汽机车是国内最先进的蒸汽火车头。
前进型号火车头改进项目由五位研究所的研究员，十二位来自大同厂的工程师共同组成。
邢段长激动得脸色发红起来，重重的拍了拍李爱国的肩膀。
（前进火车头由大连机车厂设计出来，生产出四辆样车后，批量生产任务便交给了大同机车厂，最后一批前进型蒸汽机车一直服役至2005年12月7日）
所以部里面决定对一批前进型蒸汽车头进行改进，用来专供穿越吴
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