而言，在6亿多人民币的拍摄和投资成本之外，考虑可分帐票房、发行费用、GG推广费用等等，最终的净利润大概在12到14亿左右；
但对于问界这样的全产业公司而言，要做的就不是减法，而是加法了。
影院端收入，问界嘉禾院线本身就占据超过25%的市场份额，有相当部分的收入是自己的；
发行，自己做；
线上线下的GG，国内超过70%也是自己的；
特效费用，自己左右口袋互掏。
林林总总计算下来，问界在《轰炸东京》国内67.7亿的总票房上，大概获取了超过32
亿的净利润。
「带数学家」郎咸平已经不再满足于在偏安一隅的文化产业、电影行业做横向对比了，他把目光投向国内这几年被新能源的话题搅动风雨的汽车制造业，做纵向对比。
他在自己的公众号文章中写道：
按照估算，今年全国车企中，上汽以约280亿元净利润蝉联榜首，是当之无愧的现金奶牛；
东风集团约115.5亿，长安约99.5亿，长城约80.6亿，广汽集团约42.3亿，江铃和吉利都在23亿左右。
而仅仅是一部《轰炸东京》，问界一家就赚走了超过32亿的净利润，这什么概念？
一部电影，两个多月的放映周期，前后一年不到的制作周期，结果赚走的纯利直接超过吉利和江铃两家汽车厂。
郎咸平还提到了正处于新能源转型期的比亚迪，后者今年的新能源乘用车销量超过6.1万辆，全球排名第一，最终勉强交出了一份净利润超过28亿元，同比暴增551%的预年报。
他在对比后评价道：「一家年产数万工程师、数百亿资产的车企，熬了整整一年才赚出28亿；一部电影，两个多月，赚得32亿纯利，国内文化产业的吸金效应实在太强，怪不得挖煤的、做网际网路的，现在连卖车的都开始拍电影了。」
郎专家所称的三类投资者中，挖煤的和做网际网路的毋庸置疑，是3.0时代的中坚力量，可卖车是什么鬼？
原来就在今年8月，诞生于1949年、与共和国同岁的松辽汽车官宣定向增发约40亿元，收购苏省耀莱影城及魔
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