第239章长官与元首（第四更，求订阅）
事实证明，国人的接受能力还是很强的，尽管在推出“龙钞”的时候，官方有着诸多的顾虑，但推出之后，无论是个人还是市场的接受度都很高，不仅仅是因为公司良好的信誉，最重要的原因是……国人都已经习惯了，习惯于货币的更迭，比如华北的联钱券，汪伪的中储券，再往前数，甚至县城的钱庄都能发行纸币。
对于已经习惯的事情，接受度自然也就很快，也谈不上抗拒，况且“龙钞”在银行里确实可以按1比1兑换美元，甚至还可以兑换黄金，含金量与美元相等，慢慢的大家也就没有了什么顾虑。
市场对于新货币的接受总是需要一定的时间缓冲的，在完全接受之前，美元肯定还会在婆罗洲继续流通一段时间，但无论如何，从龙钞推向市场的那天起，婆罗洲才真正意义上成为一个国家，毕竟，一个政权的基本特征，就是货币发行。
尽管现在婆罗洲距离国家仍然还有一定的距离，但很多事情总是一步步向前推进的。
从货币的发行到工业园区的建设，李毅安每天都需要在繁琐的事务中奔波着。
“路一定要修好！”
在从工业园区回山打根的路上，“享受”着道路的颠簸，李毅安忍不住说道。
“为了发展婆罗洲的汽车制造业，一定要把道路修好。”
不仅仅是因为汽车制造业，更重要的是……为了方便自己，每天坐着汽车在这种简易的沥青碎石路上跑，确实不怎么舒服啊，尤其是这个时代的汽车减震效果还非常一般。
几乎是刚一回到长官公署，李毅安就要求规划建设婆罗洲的公路网，对于修建公路，纳粹绝对是内行，毕竟，在德国的高速公路还被称作“元首之路”，希特勒之所以对高速公路推崇倍倍，不仅仅是可以通过建设高速公路降低失业率，并且标榜自己的丰功伟绩。与此同时，还利用这种寓军于民的方式，悄无声息完成了战时快速运输网络。
三德子修路……可专业了！
修建高速公路，不仅仅是为了方便自己，也是为了婆罗洲的将来，从发展上而言，婆罗洲确实需要一条连接山打根以及古晋之间的纵贯西部沿
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