“李柏又是盛唐的全球代言人......”
“他会去盛唐的队？”
何捷没说完，刘桐就惊讶地瞪大了双眼。
何捷点了点头。
当然，包括刘桐、何捷在内。
他们也不觉得李柏可以直接一步登天，去到盛唐的世巡车队。
刘桐跟何捷说的“盛唐的队”。
指的只是之前盛唐在国内的洲际车队。
盛唐的洲际车队原本实力在国内还可以。
但在华新车队建立之后，它就成了第二梯队的车队了。
华新洲际车队毕竟有着国家的背景。
车队成员既包括各队的精英，又包括各省队每年涌现出来的超级新人。
实力自然是国内独一档的存在。
“李柏去盛唐的车队，这倒也能理解，资本宣传嘛......”
刘桐摇了摇头。
何捷却不觉得李柏去盛唐是资本宣传。
因为他能感觉得到李柏心中对胜利的渴望。
即便是公路车，一个对李柏而言，全新的项目。
前两天在京城，麦梦蕾给他跟冯主任开了三个难以拒绝的条件。
第一个就是李柏不用加入华新车队。
盛唐已经完成了他的UCI车手的注册相关的工作。
接下来，李柏会以盛唐洲际车队车手的身份完成职业首秀。
国家队可以根据李柏的比赛表现，来确定要不要接收李柏，让他成为国家队的一员。
这确实省了他们很多麻烦。
李柏自己骑出成绩来，他们接纳李柏就顺理成章了。
李柏要是自己没出成绩。
那他自己知难而退，国家队也免遭车迷的口诛笔伐。
第二个条件是明年盛唐会重新开始赞助国家队，并且给他们提供比赛用车。
盛唐之前就是国家队的赞助商。
但因为栗莎要去欧洲收购世巡车队，必须收拢资金。
盛唐很多项目都陆续被砍，或者削减了开支。
它自然也没有成为国家队2023-2024年的赞助商。
这次盛唐回归，对于国家队来说当然是一个好消息。
还有第三个条件，那就是盛唐跟华新的深入合作。
暂时还不会启动这个项目。
暂定是明年展开谈判。
如果顺利的话，盛唐-AG2R的第二级别的车队会跟华新合并在一块。
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