白色的土路蜿蜒于青翠的山峦之间。
车手们组成的五颜六色的长龙跋涉于其中。
土路坡度不小，看得出来车手们攻坡得也有些吃力。
也正是因为困难，几只兔子已经被主集团追到了身后！
不过沿途的观众们还在给他们加油！
白色的土路很狭窄，观众们几乎是跟车手们站在了一块。
赛事方没布置护栏，甚至也没有工作人员维持秩序。
但这些观众表现得也跟车手们一样职业！
他们举着手机，挥舞着拳头迎接着这些车手们，但距离都自己把握得很好，没有影响到车手们的发挥。
所以，看到这儿，前面说国内环境好的网友们纷纷改口了。
“卧槽，国外的公路车比赛还可以这么看的吗？贴得这么近？”
“这才叫比赛啊！有观众跟你互动，气氛一下子就上来了！”
“国内可能没法这么搞吧？要是不加护栏，没人管着，纷纷有人上去把李柏从车上拉下来。”
“哈哈，要是这样，我闺蜜可能就凑过去，高低地亲李柏一口！她太喜欢李柏了！”
“别人无中生友，你无中生闺蜜是吧？”
“国内确实没法这么搞，咱们底蕴差太多，也没形成这种公路车文化。”
......
先不说国内网友们怎么羡慕和反思的。
比赛已经悄然进行了56公里。
在过去的56公里中，还没有哪个兔子集团真正地完成突围的。
不管是乐透的范吉尔斯，和他们的新星小将范埃特菲尔特尝试的突围。
还是以移动之星福尔莫罗为首，包括了英孚集团的本西利、红牛博拉的马丁内斯等一众好手在内的兔子集团。
后者还被国内很多业余解说的公路车博主认为非常有希望能突围成功。
但很可惜。
主集团不肯放他们轻易突围离开！
突围集团就没有真正跟主集团拉开过距离。
主集团只会将他们跟放风筝一样。
特别是在阿联酋航空的顶级副将们的控场下。
突围集团就一直保留在主集团的视野里。
然后过了十来公里，在一段上坡路，主集团一个发力，就把兔子们重新又追了回来！
如此反复。
整个五十多公里给人的感觉就是节奏非常快
本章未完，请点击下一页继续阅读！