追回时间差距，甚至是拿到足以奠定冠军的优势。”
其实，除了第一和第二赛段以外，其他的赛段都是难度不小的山地赛段。
只是，相比之下，第四和第六赛段强度更大！
2023年的罗格利奇和2024年的温格高就是在这两个赛段披上代表总成绩冠军的黄色领骑衫。
以及一举拉开足以奠定总成绩冠军的差距！
第二赛段的比赛就是在明天。
所以，大家还是先把目光放在了第二赛段上。
各个公路车自媒体博主纷纷给李柏出谋划策。
“第二赛段是一个适合冲刺手拿成绩的赛段，盛唐-AG2R的卡勒姆-斯科森会比较有希望在这个赛段中脱颖而出。”
“李柏在第二赛段的表现大概率不会特别好。但他需要尽可能地维持住自己和总成绩榜第一名的差距。”
“如果这个时间差距进一步扩大，甚至是超过了一分钟，那后面李柏想要追分就会比较艰难。”
这些博主们还是用老眼光去看李柏，觉得李柏除了体力好以外，就没有别的优点了。
冲刺能力不行，在第二赛段就应该骑得保守一点！
学学温老六嘛，不适合他发挥的时候就苟着，成绩大差不差。
到机会来的时候，他就会不留余力地爆发出来，一举反超对手。
李柏跟波加查的风格有点像，都是有点太刚了！
但人家波加查现在也坐拥阿联酋航空的副将天团，可以随意挥霍天赋，随意去浪。
李柏有什么呢？
盛唐-AG2R的车手水平远远不及阿联酋航空啊！
李柏只能靠自己。
这还能继续一刚到底吗？