。
冲刺前夕，这些状况都很正常。
关键是看哪支车队能在这种乱况下，像穿针引线一样，灵巧地梳理出一条冲刺路线。
并且能够带着自家的冲刺主将杀出去，完成途中冲刺积分点的争夺。
才来队里不到一个月、队友实力也没那么强的李柏和盛唐-AG2R显然是完成不了这么复杂的操作。
所以，他们在观众们的视角表现得就不是很积极。
显眼包最终落在了崔克车队的头上。
他们在距离途中冲刺积分点还有一公里左右的时候杀出来。
在佩德森和斯库金斯的带领下，米兰·乔纳森用他极具个人标签的点头冲刺拿下了第一名。
......
“李柏怎么不争这个冲刺点啊？不是说有减秒吗？”
“是不是盛唐-AG2R骑不动啊？我怎么感觉他们有点不给力？”
“李柏好歹提前抢一抢呀！减3秒呢！多领先一些，就能多一些夺冠的希望。”
国内，不少粉丝忍不住质疑起来。
“李柏可能没体力了吧？他也不是铁人，都评了六天，今天悠着点也没问题。”
“算了，不计较那么多，李柏前面没甩开对手，想靠冲刺拿减秒太难了，他速度不行。”
“没看到冲刺点前卷成什么样了吗？梅利尔、乔纳森、甘纳。”
“还有范阿尔特都差不多挤成一团了，李柏抢不过就不去抢，倒也能理解。”
“哈哈，冲在最前面那个家伙好魔性，脑袋一直在点，跟母鸡啄米一样。”
“他们的肌肉都好大啊！李柏跟他们比起来都是娇小可爱的！”
“不用追求李柏全面发展，公路车是总成绩为王，把体力练好了，比练肌肉更有意义！”