跃。
有人想要突围，有人想要追赶。
可能被突围集团赢几次有点受不了了，今天主集团掌握了整场比赛的节奏。
突围集团不管有谁，甚至像中间李柏跟着一起突围，他所在的那个突围集团也没能维持住领先优势太长时间。
很快就被主集团的接续领骑给撵了回来。
李柏看出了今天主集团势头很猛，也放弃了突围的想法。
今天的这个线路安排，就算是李柏拼尽全力也很难单飞成功。
因为没什么爬坡，他和别人很难拉开速度差距。
特别是主集团还有大量的车队，大量的副将可以轮换领骑、分担风阻。
他的体力再好，也招架不住别人玩车轮战啊！
所以，李柏没有挣扎，乖乖地回到主集团里，回到自己队友的身边。
盛唐-CMA的车手们很自觉地围在李柏身边，给他用身体筑起一堵保护墙。
这段时间的训练、比赛下来，即便是今年才加入车队的车手们都对李柏的实力有了清晰的认知。
他们对李柏的实力心服口服，没人无知到认为自己可以挑战李柏的地位。
塞沙斯都不行，更何况他们？
李柏也没摆出队霸的姿态，甚至他回来的第一天就给队友们带了家乡的精美瓷器礼物。
还请大家一起吃大餐，一起包场看电影。
中国人的人情世故能力拉满，队友们才心甘情愿地跟着他，心甘情愿地抱大腿。
在主集团和突围集团的频繁拉锯之中，第五赛段渐渐地来到了尾声。
所有突围车手都在距离终点二十公里前被主集团追回。
各个有意争夺赛段冠军的车队都在频频调动，频频前插，要把自己的冲刺车手送到主集团的前方去。
很明显，这场比赛要以大集团冲刺的方式决出赛段冠军了！
最开始，李柏所在的盛唐-CMA还处在主集团的前排。
他们承担了比较多的领骑控场任务。
但随着各个车队的前插，盛唐-CMA车队的位置就一点点地被超过去。
距离终点还有3公里的时候，导播想给一下李柏特写镜头。
航拍的无人机还花了不少功夫，才在主集团的中段找到了他。
李柏的身边还围着安德森和马丁内斯等熟面孔。
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