赢一轮，输一轮。
搁这玩我们呢？
第五赛段后，公路车媒体记者们看着早早离开现场的李柏，一脸黑线。
不过，他们也拿李柏没办法。
这家伙回到公路车赛场之后，状态并没有出现问题。
拿不拿得到赛段冠军，好像就真的看他心情。
毕竟环多菲内又没有波加查、温格高、艾菲内普尔这些关键对手。
“下一个赛段应该会很精彩。”
有记者嘀咕。
没错，下一个赛段，重新回归爬坡，再也不是平路车手们的天下了。
尤其是终点前连续的两个一级坡，绝对是GC车手们和他们副将们的舞台！
......
不过，第六赛段开赛前有一个小波折。
第五赛段刚刚拿了一个冠军的范阿尔特因为手肘的伤情退出了比赛。
今年的环多菲内似乎伤情不断。
几个赛段以来，已经有不少车手陆续选择退赛。
其中不乏热门车队、明星车手。
比如莫霍里奇、奥利维拉、伊万·罗密欧、杰斐逊·塞佩达等等。
这个赛段也不是仅仅只有范阿尔特退赛，马修斯、费舍尔·布莱克、戈夫卡等知名车手都在赛前退赛。
当然，这也不是不能理解的。
毕竟环多菲内只是被称作环法的热身赛，并不是真的环法比赛。
除了真正伤情严重的，那些在比赛中出现小伤，或者状态不对的主力车手，都会被车队安排保护性退赛。
没必要拼到伤情加重，把状态留到环法再战。
不过，这只是极少一部分车手的情况。
到了第六赛段的赛道上，车手们非常积极。
从比赛开始的那一刻，便不断有车队寻求突围。
尤其是小车队，之前安东·查米格的突围获胜，给他们打了个样。
只要突围得早，只要突围得够坚决，只要车手们拼到最后。
未必就没机会从李柏、塞沙斯、德尔托罗、阿尤索等顶尖GC车手的手上抢走赛段冠军！
当然，他们积极突围，大集团的追赶也是相当坚决的。
几番拉扯下来，没有一个突围集团成功杀出重围。
情况的变化发生在五十多公里之后。
比赛进入一段延绵不绝的长爬坡阶段。
一支多达80位车手的突围集团成
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