不愧是擅长炒作的高胖子，当两千三百公里的极限续航一出来，赤兔汽车立马就火了。
无数得知消息的网友进入直播间，看着满屏飘过的弹幕后，纷纷加入了卧槽大军。
说完了最核心的电池配置，其他的车辆配置就乏善可陈了。
赤兔汽车从成立到现在，一直都没有自己的独立研发部门，就连外形都是外包的，是真正意义上的组装厂。
对于组装厂而言，你根本不能期望他们能拿出像样的核心技术。
所谓的配置，也是现有的供应链厂家里，通过招标谈判凑起来的。
正儿八经的东市买电池，西市买电驱，南市买底盘、北市买内饰，再交给拥有生产资质的合作车企贴牌组装，齐活儿。
广告再这么一打，牛皮再这么一吹。
这不是车？
这也...确实是车。
只不过，和很多组装厂一样，为了可以掩饰自己组装厂的标签，明明是从同一个供应链厂家，拿的同样的货，但各家车企都会专门取一些高大上的配置名字。
比如由龙国电池联盟共同研发的固态电池，被赤兔汽车买回去换了个包装后，改名叫做“神行电池”。
不知道的，还以为固态电池是赤兔企业研发的呢。
真皮方向盘，那不叫方向盘，那叫水勒舵轮。
喇叭不叫喇叭，那叫灵悦銮铃。
座椅不叫座椅，那叫星河座舱。
四驱不叫四驱，那叫六辔控制系统...
你不管它到底是啥技术，你就说冲这名字，它高不高级就完了。
还别说，当听到这些名词的时候，即便是苏白，都听得一愣一愣的。
要不是他熟悉各大供应链厂家，瞅一眼就知道这些零件到底是啥揍性，还真就差点被高胖子给忽悠进去了。
不是，就你这取名技术，确定不去天桥摆个摊？
造车纯属浪费啊。
苏白都差点被忽悠进去了，更何况是现场和直播间里的观众呢。
外形，赤兔汽车的外形并不差，一看就是高胖子把钱花在刀刃上，花大价钱专门设计的。
续航，两三千百公里的续航你还想要啥自行车。
配置，就从这些名字，这配置能差了？
不过观众们激动归激动，却没忘了赤兔汽车的黑历史。
毕竟
本章未完，请点击下一页继续阅读！