价。
反之若华夏的价格明显低于新加坡，则买入国内的燃料油运到价格较高的新加坡进行售卖，兑现利润。
除了开展燃料油的内外套利，尤家还经营液化天然气、液化石油气等品种的内外套利。
不得不说，这种内外盘跨区套利的策略确实不错，虽然不像单纯撸盘面那样刺激痛快，但是却是十分稳健，不具备特别大的风险。
除此之外，尤家还从国外采购相对廉价的炼厂原料，如相对便宜的石油、燃料油等，然后转手倒卖给原油配额不充足的其他地方民营炼厂赚取差价，以确保他们有米下锅。
尤家另一个神秘的地方就是税收。曾几何时，华夏成品油市场上，存在很多“隐性”的成品油。
所谓“隐性成品油”，是指未被纳入官方统计范围内的成品油。
这些汽油和柴油，往往通过各种方式进行规避，偷逃了大量成品油消费税，并在非法加油站甚至一些正规的加油站销售。
这类问题油品的存在，直接导致华夏每年数以千亿的财政流失，同时严重扰乱了成品油市场的公平竞争秩序，尤其是老实巴交的国营炼厂根本竞争不过精明算计的民营炼厂。
根据税法规定，成品油生产环节(即炼油环节)要征收消费税。税务机关可以发现存在炼油环节的重要线索就是开出发票上的货物品名由化工产品变更成燃料油。
为了逃避消费税而不被税务机关发现，石化行业普遍采用油、票分离的销售模式。具体来说，油品卖方(可能是原油开采/进口企业，也可能是石油贸易企业)联络好成品油最终采购企业，谈定交易价格，并最终向成品油买方交付货物。
在交易过程中，炼油的环节不开发票或仍开具化工产品发票(没有缴消费税)，发票经由变票企业开具为燃料油发票，并最终开给成品油买方。
这就导致油品交易线上实际的油品交易主体与发票上载明的购销交易方出现偏离。
在严打走私柴油高压态势下，享受关税优惠政策大量进口的轻质循环油，在调和加工后形成非标柴油，以低价迅速挤占市场，扰乱成品油市场秩序，造成巨额税收流失。
与传统模式相比，这是一种成品油偷逃税的新模式。
首先具体谈谈
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