六部各司其职，在华夏大地上，从古至今已经延续了很多年。
铁路、公路等的出现，也就大明这十多年的事情，是陛下带来的技术，带来的方向和想法。
好像在交通运输方面，六部之中，没有比较合适的，可以直接去管理的部门，那么成立一个第七部，让第七部负责管理，想来还是很有必要。
“请问陛下，这第七个部门，如何做？”
杨荣问道。
朱炫说道：“朕是这样想的，第七部，名为交通部，统领大明所有的交通，负责运营、监督、调整、协调等，还需要和朕商量制定，相关的交通法，看似没什么可以做，但事务很多，责任还是很重大的。”
未来的大明，肯定会和历史上的不一样。
一些现代科技，历史上大明没有的东西，将会陆续出现，比如季文靖上奏的奏章说，内燃机的研究，已经有了一定程度上的突破，但还是没能量产，还要继续突破。
为此，朱炫开始考虑，现在大明的各种制度，是否和大明的实际发展情况相适应呢？如果不能，那就要适当、尽快地做出更改和调整。
比如现在最重要的，在交通上面的调整。
六部现在的职能，是管不了交通，如今的铁路等交通，暂时归入大明国企，也就是朱松那边负责，属于官营，统一由朱松他们调配。
但是，这样肯定还不够。
在真正蓬勃发展起来之前，朱炫想要更完善一些，也把自己现代的理念留下来，便于以后的文珪捡起来就能用，至于怎么用，那就要看文珪的能力了。
这个交通部，就是朱炫改革，第一个伟大的尝试。
如果可以把交通部成立起来，把各种职能完善，这也是一件，具有划时代意义的重大举措。
只是这样做了，又需要挺多的官员负责管理，现在的官员可能都不怎么够用，让朱炫有一种，提前再科举的念头。
上一届科举，舞弊情况处理好了，下一届的还没到，朱炫在想要不就提前来搞，现在确实缺少官员，还要官员前去建设地方。
这些都是比较麻烦！
“交通部成立后，所有在交通方面的，都归入交通部负责。”
“这样做，可以适当地调整官员的职责，才能调整好铁路的运营，才能有盈余，也发得起给交通
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