和李老谈过之后，杨卫国心里踏实了不少。
这些天，他把精力都放在了和港岛合作的合营公司上。
说起来，这事儿办得并不顺，他们这边暴露出来的弊端不少：厂房是新批的空地，连个像样的地基都没打；
生产线更是连影子都没有，总不能把自己厂里那些老掉牙的设备搬过去，那也太撑不起场子了。
好在娄晓娥从港岛带了个专业团队过来，从头到尾做了细致评审。
光是职工的保险、福利这些细则，就来来回回磨了好几轮。
经过多轮谈判，又把一些历史遗留问题折算抵扣后，才总算拟定了合作方案：
港岛那边负责采购新设备、提供核心技术、输出管理资料和技术支持；
他们这边负责组织生产、开拓部分销售渠道，顺带解决厂房搭建、原材料运输等一系列落地问题。
双方各占五成股份，算是把架子搭了起来。
就在杨卫国在合同上签下名字的那天，机械工业部的人找了过来。
这部门是新改组的，由原先的第一机械部、仪表工业部等好几个部门拆分合并而成，管的事儿挺杂，汽车、船舶都在其列，听说连农业机械也归他们管。
杨卫国对具体职责划分糊里糊涂，但心里清楚，他们那个刚有点起色的汽车厂，如今是归这部门管了。
有意思的是，红星轧钢厂仍属冶金工业部，这下子，他手里的产业倒分属多个系统了，想想都觉得脑子发乱。
杨卫国没急着回轧钢厂。那边有顾副厂长盯着——这位顾副厂长是最近刚调回来的，说是上头下了死命令，非调回来不可。
论能力和背景，顾副厂长都没得说，一直把他搁在印刷厂确实屈才。
最后还是教育部门出面，从别的单位调配了个人接替他在印刷厂的职务，这才把人给换了回来。
在管理上，杨卫国最近还有个大动作：把纸厂和印刷厂彻底分开了。这是他强烈要求的，不然俩厂子绑在一块儿，资源浪费不说，还总因为权责不清闹矛盾，倒不如拆开了各管一摊，反而能提高效率。
这会儿，他正坐在合营公司的临时办公室里，手里捏着刚签好的合同，脑子里却在盘算着机械工业部来人的意图。
是催着要汽车技术？还是对后续生产有新要求？正
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