像林木业，这拖拉机拉木头。建筑行业拉木材砖头，农业运输农产品。
但这都用在运输方面了，而分体式的就不一样了。田地翻耕的时候，可以拆卸下来下田。开荒的时候，也可以用于开荒。等忙完了，又能装上拖车，去跑运输。
国内现在对农业方面的投入不大，生产了手扶拖拉机，除了农场和拖拉机站购买，乡镇府和普通农户谁会购买。
之前江成没有去生产手扶拖拉机，只生产适合农场使用的小四轮。当时就是考虑到乡镇还没有公社集体化，弄出手扶拖拉机也用不上。
但是分体式拖拉机倒是解决了这一点，乡镇和县城之间肯定需要农用车辆运输，这用不上的时候，就可以拆开去开荒和翻耕了。
所以现在郑可每天忙的很，要去查看机械组装车间，还要去落实手扶拖拉机的生产。
江成在办公室思考了一会后，还是开始绘图起来。走自己的路，管不了别人有没有路走。
生产轿车，目前这条路不好走。计划经济时代，轿车生产出来了，谁敢坐。买一辆给工业局的赵局长，他敢坐嘛，能坐的住吗。
上面高层干部领导都没轿车坐，一个工业局的局长就有资格了嘛。就这样说吧，这年头看见轿车出现，那绝对是大人物出现了。
军民两用的吉普车，现在都是部门领导才有资格坐的。
领导要是找人帮忙办事，让吉普车去接一下人，普通人能坐上吉普车，看见的人都要说不得了了。
现在江成就是打算生产吉普车，起码这车生产出来，在销售的时候，汽车厂还稍微能拿捏一下。
要是生产轿车，除了被上面重视，其他一点好处都没有。
既然要弄越野车，自然是BJ212吉普车了，硬朗霸气。
江成挺喜欢BJ212越野车的，但作为后世那个年代的人，对BJ212其实没有什么情怀。他喜欢这个，是因为他喜欢奔驰大G。他娘的，在汽车报废站干了几年，江成也没有看到一辆报废的奔驰大G。
大G车内空间大，开出去拉风。
这BJ212跟奔驰大G在外形上有不少相似之处，整体的轮廓其实特别相似，都给人一种硬派的感觉。甚至连大灯都是圆形复古
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