型，这种方盒子样子的车型在欧洲一经推出就广受好评，用实际行动证明了科技以换壳为本的理念。
这一款车型，比传统越野车更小、更轻，采用了新的悬挂技术前螺旋弹簧和后钢板弹簧，极大改善了公路行驶的舒适性和操控性。
面世就引起了市场的热烈反响，被西欧国家的主流报纸认为是乘用车领域的一大创新。
人们突然发现，原来一辆越野车也可以这么时尚、好开、舒适。它成功吸引了大量原本开轿车和旅行车的家庭用户。
不过雷诺的这一款车型，在北美市场还是遇到了冷遇，处境大概就是类似，英美海军说苏联红海军的炮艇是穷国必备这种感觉。
当前的世界能源市场，还处在石油价格十分便宜的阶段，格蕾丝凯莉带来的凯迪拉克都将近三百马力呢，美系车正在美式大V8，环保去踏马的路上，动力越强越吃香，根本不在乎欧洲的破落贵族怎么精打细算。
「花里胡哨的，告诉雷诺那边，北非环境以白色为主，不考虑北非环境的话，大多数地区不管什么车型配色都是黑白两色为主。」科曼绕著眼前的方盒子转了一圈，一副总预备队不动的口吻，让霍斯特联络雷诺公司，北非对这款车的新要求。
平心而论作为首款SUV，并且已经在西欧国家受到了好评，科曼这么评价有些吹毛求疵，可作为提供思路的科曼，他觉得自己有这个实力提意见。
「在这个位置画一道金色的腰线。」科曼的手指顺著车身比划了一下，「可以提高辨识度，这玩意以后从欧洲之外说不定买的更好。」
经过科曼这么一个建议，一副雷诺酷路泽既视感这不就来了么？小小丰田，现在还做配件呢吧？如何和法兰西的老牌大厂相提并论。
科曼并不知道未来叱咤风云的丰田，已经脱离了配件状态，现在已经是年产两万辆汽车的大厂，兰德酷路泽都已经推出了，只不过日本之外的人不知道。
和丰田大厂相比，区区雷诺不过是年产四十万辆汽车，占据法系车半壁江山的小厂。
「据说今年可能国家的汽车年产量会突破百万辆，看起来就是通过这款车雷诺才信心满满。」霍斯特也用一种新奇的目光
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