一个社会党政府，舒曼觉得不是问题，就用社会党在马歇尔计划上面的犹豫，虽然那是法共的锅，但没关系，确实是一个好的切入点，然后引申到西地中海铁路上面。
前面一个问题是佯攻，后面的问题则是把社会党赶下台的契机。
经过一番讨论，乔治皮杜尔和舒曼，两个人民共和运动的领袖，在这个问题上有了共识，有了共识之后，两人决定让人草拟提案，准备召开国民议会提案。
在这个议题上面，人民共和运动还可以拉拢非洲议员，现在的国民议会存在五十名左右的非洲议员，这是战后初期法国政坛的一支不算小的力量，在法兰西联邦的框架之下，其海外殖民地不再是简单的属地，而是被划分为海外省和海外领地。
这些非洲殖民地有权向位于巴黎的法国国民议会派遣议员。这些议员代表的是他们在非洲的选区，大多数也是非洲本地人，名义上是选出来的，其实和任命的差不多。
虽然阿尔及利亚处在军管当中，但也是有代表在国民议会的，像是法国这种议会制，政治上面就可能会导致某个小党派成为一个关键因素。
在另外一个世界当中，法国长期被阿尔及利亚的议员以及这些议员交好的政治党派绑架，一直陷在阿尔及利亚战争当中。
现在这些议员仍然存在，涉及到了北非的问题，舒曼就可以拉拢这些议员，为马歇尔计划的资金争取到一些属于自己的份额。
有这些议员的加入，也会提高这一次人民共和运动提案的影响力。
议会制就是这样的，舒曼立刻开始和这些黑色面孔的议员老爷们，开始进行一定程度上的串联。
有了这些议员的加入，才更加容易操控，法兰西联邦内部，最不能够触碰的问题，海外领地到底是不是殖民地，来逼迫社会党就范。
这个提案其实一经开始，就必然会涉及到法军这个群体，因为摩洛哥和突尼斯都是法国的保护国，和海外领地又不一样，在两个保护国的法国利益，纯粹是驻扎法军带来的，乔治皮杜尔也不提法军，但这个提案离不开法军。
经过一段时间的准备，在九月末的一个普通日子，准备好的人民共和运动召开了法国国民议
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