代价，在第二次工业革命的浪潮中为德意志、美利坚这两位后起之秀逐渐超越，继而丧失了全球霸权。
真正将电报调度发扬光大的是大西洋彼岸的美利坚人。
美利坚早期的铁路往往是仓促建成的单线，路况差、事故频发，对高效的远程调度有天然需求。因此，摩尔斯电报发明后，成本更低、操作更灵活的摩尔斯电报系统迅速被美国铁路公司采用，并演变成一套成熟的中央调度系统。
既然有后发优势，彭刚成立的粤汉铁路公司自然是选择采用了更先进合理的电报调度。
为提高通信效率，铁路系统的电报独立于目前的军用电报线路。这也是这一时期的比较常见的做法。彭刚携王蕴衡走下马车，黑压压的人群齐刷刷向彭刚行礼，彭刚示意免礼后，众人纷纷起身，踮著脚尖张望，欲一睹北王及北王妃之风采。
到场的北殿官员如湖北巡抚杨壖、武昌府知府郭昆焘、汉阳知府王大雷、粤海关关长刘齐衔、廉察使海瑛等人已经等候多时。
他们穿著簇新的官服，垂手肃立，身后跟著一大群属员和随从。见彭刚下了马车，杨壖连忙迎上前来，拱手道：「殿下，火轮车已备好，只等殿下主持通车仪式。」
「前头引路。」彭刚满意地点点头说道。
杨壖等北殿官员引彭刚夫妻、以及一脸震撼、满目艳羡的石镇仑、傅忠信前往月。
彭刚款步而行，踩著红毯前往站。
列于红毯两侧的卫兵持启明铳向彭刚行持械礼，持三眼礼铳者，则鸣放三响礼铳。
月专门划出的区域内，以法兰西驻华公使敏体尼、法兰西驻华商务专员、美利坚公使马沙利、汉口领事兼华昌商行大班金能亨、利民商行大班雷米等为首的各国外交官也早已著礼服在此等候。见彭刚到来，原本还在用英语、法语低声窃窃私语的外交人员纷纷噤声，朝彭刚脱帽鞠躬致意。彭刚微微颔首予以回应，目光从他们脸上一一扫过，最后落在伊萨克；佩雷尔身上。
伊萨克一身典型的十九世纪资本家打扮，头戴黑色海狸皮礼帽，精致的胡须显然事先专门打理过，穿著一件深色的双排扣礼服，手里头握著一根极为精致的蛇纹木文明杖，杖头
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