火车、轮船、电报，这些超越了农耕文明的造物，不仅展示了彭刚手中掌握的近乎神异的力量，更向他们昭示了一个截然不同的未来图景。
正当士子们在参观体验火车、火轮船、电报时。
彭刚则与考官们一同阅卷。
明清八股文的成绩评定是一个复杂且高度主观的过程，是以等级制为核心，并辅以名次排名。
其评定体系可以大致概括为等级定优劣，名次决高下。
考官根据一套既定的标准（思想、格式、文采），从被评为优等的八股文中选择作品，再细致地讨论、比较，最终排定名次，直到录满名额为止。
此次北试八股文权重仅占四成，再采用传统的等级、名次评定法显然不合适，效率也不够高。
彭刚命审卷的考官以八股文满分四百分，策论满分一百分的标准，给每张卷子打分，取平均分为成绩。
彭刚对首次北试非常重视，也参与了审阅八股文的卷子。
彭刚最喜欢的一篇八股文章，待成绩出炉，拿掉糊名之后，发现此文为江夏士子胡春芳所写。
只可惜胡春芳写八股文的写作技法，即八股文格式不是很严谨。
破题、承题、起讲、八股对仗、收结等结构都不是很完整、清晰、工整。
格式错误是硬伤，加之胡春芳文采平平，最终只拿了三百零三分，就这三百零三分，还是不少考官看在彭刚很喜欢这张卷子的情况下酌情往高了打分。
八股文的最高分没有争议，王闿运写的八股文，无论是理、义、法、辞、书皆是上品八股文。
即使以清廷科举的标准，以此人的文才中个举人也是轻而易举的。
当然，是其文才，并非是这篇文章。
要是在满清的科举考场上写这种文章，诛个九族是跑不了的。
王闿运的文章连彭刚本人看了也觉得好，甚至可以直接拿来当檄文用。
王闿运的八股文最终得了三百八十七分的高分。
策论之后的其他科目：算学、舆地、农政、钱谷、邢名的客观题，诸如选择、填空、判断一类的题目占比很大。
故而科目虽多，但审阅起来的速度反而要比八股文和策论快。
最终的总成绩出炉，状元是王闿运。
在满分一千
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