任过验货员和审计官助理，彭刚想向史密斯了解一番美利坚海关的组织结构与运作方式。
在1861年引入所得税之前，关税是联邦政府最主要的收入来源（占80%-90%以上），联邦政府的税收来源较为单一，海关系统的有效运作直接关系到国家的财政健康。
故海关一直都是为美利坚联邦政府最为紧要的征税部门，由财政部直接负责和监督，其最高领导人便是财政部长。
这些是彭刚所知道的，至于美利坚海关的组织架构和具体运作方式，彭刚了解得较为有限。
“见过北王殿下。”来到北王府大殿，史密斯脱帽向彭刚鞠了一个躬，说道。
“史密斯先生，不必拘礼。今日请你来，并非是商讨旗昌洋行的商务，而是想向你了解一些关于贵国，美利坚海关运作的详情。还望不吝赐教。”彭刚示意史密斯就坐。
史密斯受宠若惊，连忙欠身：“殿下过誉了。能为殿下效劳，是我的荣幸。不知殿下想了解哪方面的情况？”
彭刚身体微微前倾，目光专注：“一个如波士顿这样的美国主要港口海关，内部组织架构是怎样的？谁是最高负责人，下面又分设哪些具体的部门和职位，各自承担什么职责？”
史密斯略一思索，用略带口音但还算流利的中文回答说道：“回殿下，以波士顿海关为例，最高长官是海关征税官，由总统直接任命，对财政部负责。
海关征税官下辖的核心部门主要有以下三个：一是验估部门，负责查验进口货物的数量、品质，并依据关税法则确定其价值与应归类别。
二是审计部门，负责审核所有报关单、税收凭证，确保账目准确无误，防止税收流失。
三是稽查部门，拥有专门的缉私船和探员，负责打击走私活动；此外还有负责文件登记、档案管理的文书部门，以及管理港口泊位、灯塔信号的港务部门等事务。
此外还有，海事监督官，主要负责与船舶和船员相关的事务，例如记录所有船舶的进出港信息，确保船只的航行、安全、船员配备符合美利坚法律的规定，有权处理海员的事务，包括扣押逃跑的船员。我们也称之为港口事务官。
海事监督官的
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