通过专门市场进行包括完全所有权转让和单年度或者单次配种权转让的交易。
不过即便是由六十股组成的联合体种牡马，在当代赛马界的场合下每年配种数也大概率会超过六十次，而超额配种所得到的收益则会按照持股比例分配给每一位股东。
这样一来，在分散了作为育马者需要承担的种牡马持有风险和提高种牡马价值上限的同时，实际上种牡马辛迪加还有可能起到扩充种牡马潜在牝马资源的作用一宝祚这边，实际上更加看重的是后者。
马主的场合，姑且还没有像是欧洲育马者会有的「就在这里引退吧」之类的考虑。
虽然这么说—
但是赛马、尤其是牡马的场合，即便放在相对晚引退的日本，也同样已经到该考虑将来第二马生的时候了。
实际上，早在香港远征前的几周，已经有日高的某个大牧场提出了将宝祚作为种牡马引进对方牧场的尝试结果光是从牧场建设和持有牝系这两项条件来看就直接否决了。
不过，有别于牧场自己持有的下次好运或者诺亚，宝祚这边是寻求与其他育马者合作以追求更好的牝马资源这样的考虑。
至于说为什么会采用跟以往两头引退入种的牡马不同的策略一虽然说也有胜鞍或者血统方面的影响，但更多还是通过【探测器】所探查出的繁殖特性的缘故。
仅有一项的、宝祚作为种牡马的特性，是【速度】。
而且—
繁殖特性词条的后方，还跟著一个让人充满了吐槽欲望的大白条头像。
可以说，之所以会选择冒险出走香港短途大赛挑战嘉应高升，除了顾问三人的建议以外、也有这方面的原因。
为此，从上个月起就跟包括法国的严祝安先生在内的几位育马者商讨了见面机会，最终决定在香港国际竞走日当晚组织初回目的相谈。
说起来，似乎还是社台集团首先在上世纪的八十年代将「种牡马联合体」的概念引入日本的。
听到回答的俊介先生看起来很高兴，点了点头。
「是这样啊！那实在是太好了一」」
然后，总算到了口取式的场合。
刚一走近，看起来精疲力尽的宝祚就吐著舌头朝手背蹭来，露出了一副「我真的很努
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