第1255章联动
「不要把战斗机的操控做的太难。」楚晨说，「我们做的是大战场射击游戏，不是模拟飞行。」
凯文笑得很无奈：「太简单，社区里会有人骂的...」
「让他们骂呗。」
很多所谓硬核意见，听著很专业，落到商业项目里其实真就只是噪音而已。
不是说这些声音不对。
而是他们只代表很小一部分人的快乐。
前世很多游戏都有这个毛病，分不清玩家的需求，喜欢把难度堆在最无聊的地方，你像战地的飞行操控。
起飞，降落，转弯..
这些基础操作都别扭的要死。
再加上大地图上往往也就一两架飞机，一旦送掉，整个游戏体验都会很差，因此很多时候，空中载具完全沦为了气氛组。
制作组为了保证步兵玩家的体验，又不断削弱飞机的手感，数值.
最终的结果就是，哪怕有新人想要试一试载具，结果一上去，连基本的操控都难以做到，体验直接为负。
其实对于空中载具来说，真正该难的，不是操作，而是进场时机，你什么时候进场？
打坦克还是打步兵？先清防空，还是冒险俯冲？
被锁定后往哪边拉？
这些才有意思。
「空中载具也要有战术目标。」楚晨说，「比如对敌方车队进行一次打击，或者掩护己方运输直升机通过某条航线，同时空中载具要加入油料系统和CD系统，飞机没油了要飞回基地，然后换下一个玩家。」
凯文忍不住吐槽：「这真是防沉迷。」
「是轮换机制。」楚晨纠正，「爽点要轮流发。」
多人游戏最怕什么？
不是某个系统不爽。
而是爽点被少数人霸占。
一个高手开武直刷全场，当然爽，一名坦克老哥卡山头打二十分钟，他爽了，可前线步兵被迫当耗材。
传统做法是削，削伤害，削血量，削视野，削机动。
削到大部分人玩载具不爽了，也就没人抢了，但楚晨的思路是反过来的。
让你爽。
但给你时间、位置、任务和风险。
你这一两分钟可以当战神，之后要么完成任务，撤回，要么死在前线。
下一轮，轮到别人。
这样也能避免一方有过强的载具玩家
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